夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。
奇瑞历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的瑞虎8在安全配置方面相当完善，配备了制动力分配(EBD/CBC等)、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，瑞虎8还提供了上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然瑞虎8在动力上的表现同样值得肯定。
瑞虎8将动力充沛的1.6T 197马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.4L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
最后送上关于瑞虎8的优惠好消息。瑞虎8已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高综合优惠3万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！
此外，奇瑞旗下的其他安全配置丰富的车型在红河也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
瑞虎3x，现金优惠4000元，了解优惠详情 艾瑞泽5，最高综合优惠1万，了解优惠详情 瑞虎5x，最高综合优惠1.3万，了解优惠详情 艾瑞泽GX，现金优惠1.6万，了解优惠详情 瑞虎7，最高综合优惠2.3万，了解优惠详情
据了解，奇瑞还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！
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全新瑞虎7前景展望：或售7.89万元起 对标吉利博越
关于奇瑞新车第二年会降价多少相关资料如下
奇瑞作为一个老国产品牌了，去年发布瑞虎8后和捷
途等车型后都获得了很不错的销量，也是因为这几款车的价格适合，而且整体的做工也不差，靠着奇瑞可靠的三大件，在去年奇瑞可以说是崛起了！不过在最近奇瑞旗下的一款车从10万的起步价直接跌到了7万多，难道是要搞事情？依靠奇瑞的三大件，加上这么低的价格可以说是性价比完胜哈弗H6了。这辆车就是瑞虎8的大哥瑞虎7 （图片1参数|询价）。瑞虎7只
从上市后，销量一直平平，不过因为奇瑞可靠的技术，所以还是有很粉丝购买这辆车的，但是始终超不过销量王哈弗H6。瑞虎7这辆车和最近风头较火的瑞虎8是一个平台打造的。在瑞虎8的身上能够看到很多
瑞虎7的影子！
全新一代瑞虎7想要提高销量，先把瑞虎8打败再说吧
瑞虎7是被奇瑞给予厚望的紧凑型SUV，于2016年北京车展首发并于同年9月20日正式上市。作为奇瑞2.0时代的首款SUV，它将吉利博越、哈弗H6定为主要对标车型，9.79万元的起步价格也与上述两款车相当。让人略感遗憾的是，瑞虎7在上市后未能成功跻身主流车型之列，其销量相比哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等热销车有不小差距。据乘联会公布的销量数据显示，瑞虎7在2017年、2018年、2019年的年销量分别为62773辆、27744辆、14146辆，从销量走势可以看出，瑞虎7下滑趋势比较明显，除了竞争对手全面发力之外，瑞虎8和瑞虎5x的登场，也分走了瑞虎7不少份额。
为了进一步提升在SUV市场的整体份额并覆盖更多细分市场，奇瑞选择对SUV产品线进行调整，瑞虎5x价格门槛下探至5.99万元，接近不少自主小型SUV，瑞虎7选择推出全新车型继续征战车市。在1月初，全新瑞虎7系列开启预售，预算价为8.69~14.59万元；根据以往最终售价低于预售价格的惯例，和瑞虎8官方售价8.88万元起，小猫预计瑞虎7的最终售价将低于8万元，瑞虎5x的降价已经给瑞虎7留出价格空间；结合吉利博越的8.88万元起、哈弗H6 Coupe的7.99万元起，小猫预计全新瑞虎7的起步价格或为7.89万元。
外观设计上，全新瑞虎7相比老款车型有了明显改变，它采用日曜星河全新家族前脸，大尺寸多边形前格栅，配合阵列式LED大灯、流水式转向灯，提升了车头的科技感。同时，全新瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮和点阵式燿夜两种前格栅供消费者选择。车身侧面，全新瑞虎7的锋利腰线和悬浮式车顶都是当下流行设计，为车辆注入更多运动气质；天际线贯穿式LED尾灯设计与瑞虎8相同，与整体风格形成很好呼应。
内饰设计上，全新瑞虎7采用与瑞虎8相似的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选；平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏提升了运动感和科技感；大面积软性材质的使用，配合皮革面料和缝线，让内饰更有质感。
车身尺寸方面，全新瑞虎7的长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距2670mm；相比老款车型的4470mm、1837mm、1670mm和2670mm，车身高度提升明显。实际空间表现方面，全新瑞虎7达到同级别车型应有水准，因为后排中部地板凸起不高，中间乘客的舒适性也可以让人接受。
动力系统方面，全新瑞虎7提供1.5T（瑞虎7）和1.6T（瑞虎7 PRO）两款涡轮增压发动机，1.5T车型匹配6速手动和CVT变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机是奇瑞的主力产品，已经在多款车型上服役，满足国6排放标准，最大功率115kw、最大扭矩230Nm，未采用当下流行的直喷技术；相比哈弗H6 Coupe 1.5T车型的110kw、210Nm要稍占上风。SQRF4J16型1.6T直列4缸直喷发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm，在动力输出方面位居同级别产品前列。1.5T车型用CVT变速箱取代6速双离合变速箱，小猫认为这是一个让人喜欢的改变，因为不少国内消费者对双离合变速箱的平顺性和可靠性有顾虑。
配置水平方面，瑞虎7 PRO顶配版车型达到同级别车应有水平，360度全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、10.25英寸中控台触控液晶屏、自适应LED远近光大灯、分区自动空调、车载空气净化器等都是标配。相比配置丰富的高配版车型，小猫认为全新瑞虎7中低端车型配置水平一般，1.5T舒适版/精英版均只能提供前排双气囊，豪华型也仅能提供前排正面/侧面四气囊；主动安全配置方面，瑞虎7 1.5T车型并不能提供并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，小猫认为它应该提升下中低配车型的主被动安全配置水平。
小猫心蓝观点：
展望全新瑞虎7未来市场走势，因为瑞虎8起步价格已低至8.88万元，让它的生存空间被严重压缩，对于绝大多数中国消费者而言，多花三五千获得空间的提升是他们可以接受的，这也是瑞虎8在上市后销量明显好于瑞虎7的主要原因。根据消费者的实际需求和产品力来看，小猫认为全新瑞虎7与瑞虎8的差价在1万元左右是比较合理的，相比吉利博越、哈弗H6 Coupe，全新瑞虎7的卖点在于性价比更高，但奇瑞的品牌认可度要逊色于哈弗和吉利。综合考虑到全新瑞虎7在颜值方面有提升、主销1.5T车型换装CVT变速箱和瑞虎5x月均5000辆的业绩表现，小猫认为全新瑞虎7的月销量可以达到3000辆左右，部分瑞虎5x高端车型、瑞虎8五座版车型的潜在用户会成为它的车主。
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瑞虎6什么时候上市？
奇瑞居然没有放弃瑞虎7，这一点让我挺意外，而且还趁着这次全新换代，将瑞虎7 “改头换面”，颇有种决心杀出重围的意思。不得不说，奇瑞还算是个称职的“妈妈”，没有因为家里孩子多，成绩有好有坏而偏心。
但与瑞虎7目前低迷的市场表现一样，全新换代的瑞虎7从广州车展亮相，到如今正式开启预售，再到2月18日将正式上市，市场反应并不热烈，几乎没什么水花。对于一款换代车型来说，这是一个比较危险的信号。
瑞虎7也曾 经历过月销过万辆的巅峰时期，但如今月销不到2000辆，甚至月销数百辆，主要就是因为市场份额都被“自家兄弟”瑞虎8抢走了，自家产品的定位、定价相互冲突，没有拉开差距，导致了内讧。也难怪有人说，奇瑞就是“多生孩子好打架”，之前的瑞虎5和瑞虎5X也是这样的局面，奇瑞确实应该好好反思。
但从换代瑞虎7的情况来看，奇瑞好像并没有意识到这个问题。
这一代瑞虎7的定位依然是紧凑型SUV，虽然对车身的长宽高都进行了加大（长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm）。但相较于定位中型SUV的瑞虎8，在空间上瑞虎7依然没有任何的优势，可根据全新瑞虎7的预售价格，它与瑞虎8的价格区间几乎是重合的，只是没有了现款瑞虎7“空间更小价更高”的尴尬场面。
所以，同样是这个问题，面对同一品牌同一套动力总成的车型，谁不愿意花相同的钱去选择尺寸空间更大的那一款车呢？
而在动力总成上，这一代瑞虎7终于不再全系搭载1.5T发动机。而是分为了普通和Pro两个版本车型，普通版本使用1.5T+CVT的动力总成， Pro版本则采用了1.6T+7DCT的动力总成，全系均采用前后独立悬架，和瑞虎8在动力上总算是保持在了同一水平线上。
而两款车也都是来自同一底盘平台，众多国产品牌中，奇瑞在底盘方面的造诣放在整个国产自主品牌，也是可圈可点的，这也是瑞虎8销量如此优秀的重要原因。尤其是在高速过弯以及凹凸颠簸路面，非常稳定的底盘表现。比较明显的缺点可能就是变速箱在起步低速时，顿挫比较明显。
瑞虎7在产品力其实是没有大问题的，主要就是定价的问题。你仔细研究就会发现，新款的瑞虎7的1.5T车型售价有所调低，目前预售价为8.69—11.19万元，但降价之后，瑞虎8的1.5T车型售价也只比它高出2000元左右。而瑞虎8的1.6T车型售价（11.99-15.59万元）比瑞虎7的预售价还要更低。所以，不管是低配还是高配车型，很明显尺寸更大、空间更大的瑞虎8更值得买。
上一代的瑞虎7便是这样被瑞虎8打击得体无完肤，而这一代，依然是这个问题，并没有得到根本性的解决。不管是空间，还是动力和价格，瑞虎7在自家产品瑞虎8面前，依然没有明显的胜算。
对于奇瑞而言，目前整个品牌在SUV领域的销量都依托在瑞虎8这一款产品上，它们也亟待更多被市场所接受的SUV车型，来满足不同消费市场的需求，一旦瑞虎8销量不振，奇瑞难道就后继无人了？
所以，瑞虎7想要提振销量，定价必须和瑞虎8拉开差距，唯有降价，才能解忧
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2006年3月28日，奇瑞第50万辆车下线了，最终第50万辆车是奇瑞A516，而不是先前预测的瑞虎1.6。然而瑞虎1.6已经登上发改委新车目录，估计在08年 10月分即可上市 ！
从我们得到的信息看，瑞虎1.6将装备奇瑞自主研发的发动机-SQR481F，最大输出功率为80千瓦，最大扭矩为144牛。米。其他方面相比以前上市的瑞虎没有变化。对于一款装备自主研发发动机的车型，必将节约很大的成本。如果瑞虎1.6能以一个震撼的价格上市，相信会有不错的销量。从已上市的瑞虎销量曲线可以看出，降价后销量上升趋势明显。去年10月31日，奇瑞官方公布瑞虎2.0L舒适型降价1.5万元，11月份瑞虎销量迅速上升，并保持良好的上升势头)。可见，价格对销量的影响是非常大的。因此，瑞虎1.6的价格定位十分重要。
目前已上市瑞虎的价格区间为9.98万元-12.98万元，而奇瑞在越野车市场主要竞争对手之一的长城汽车赛弗价格区间为7.48万元-8.98万元，哈弗为10.98万元-13.98万元的价格区间。我们可以看出奇瑞瑞虎与赛弗价格竞争处于绝对劣势，瑞虎1.6如果能以一个震撼的价格推出，将使奇瑞在城市多功能越野市场具有更强的竞争力。
目前，奇瑞A516预售价为77777元，。使用和瑞虎1.6同款发动机。作为一款越野车瑞虎1.6的价格应该会高于A516，而瑞虎2.0最低价格为9.98万元。因此，我们推断瑞虎1.6的价格区间会落在7.98-9.18万之间，这应该是个不错的选择。
一直以来，作为NCV(New Concept Vehicle)新概念轿车代表作的瑞虎主打时尚个性牌。瑞虎1.6的推出将为崇尚个性的消费者提供一个不错的选择。
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