现在汽车行业的前景一片复光明。汽车已经从以前的巨型奢侈品，逐渐面向大众百姓的巨型消费品。也就是以后越来越多没买车的人会逐步买车。

1.保有量市场。目前中国的汽车销量增速很快，再加上原来的保有量，市场会越来越大。

2.后期利益和周边消费。汽车不像婚庆，婚庆是一锤子买卖，而汽车买完需要面临维修、保养、洗车、车饰、改装等等附属消费，这也是一个巨大的市场。

3.旧手机、旧衣服淘汰下来，不一定制会卖二手，也许就放在家里的角落。但汽车不同，每年进入二手车市场的汽车也有很大数量，因此催生了车贩子这个利润较大的职业。而随着互联网时代，逐步涌知现更专业的二手车交易平台。

4.买车了则必须也得买车险，车险这一块是保险公司很大的蛋糕。

5.汽车道金融。买车贷款一般分为银行和汽车金融。目前汽车金融形势对于消费者比较便捷，4S店也愿意让消费者贷款买车，这样会赚取不菲的手续费。

目前中国全国有多少辆汽车？

从面子的角度来说的话，中国人一直是非常好面子的，尤其是现在的经济水平提高了，人们的经济收入也越来越高，所以对于物质上的享受要求也比较高，现在每家每户基本上都有一辆车，过年走亲戚的时候，如果自己没车的话会让其他人看不起，所以说为了自己的面子很多人也奔赴在买车的道路上。

第二，有了车子之后不管走哪里都比较方便，尤其是在这种大城市，很多人都是来自外地打工的，如果有了一辆车，过年过节回家的时候就十分方便，不用再去赶春运火车。其次就是上下班的时候，在这些大城市公交车，地铁都非常的拥挤，每天都会有很多人，所以说，如果有一辆自己的车的话就不用每天去挤公交挤地铁，可以节约很多的时间。

在这两种因素的作用之下，即使现在的交通非常的拥，即使要为车子支付很多额外的费用，但是，人们对于车子的渴望还是比较大的，这种热情一直没有减退，但是不得不说一个有车的家庭的确解决了生活当中的很多烦恼。

中国汽车行业这么多品牌,前五都是有哪些？

据公安部交通管理局发布消息，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆、成都超过500万辆，分列前两位。

具体来看，截至6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中，汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总量的75%；新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长9.45%。上半年，汽车新注册登记1042万辆，与去年同期相比减少200万辆。

分城市来看，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。

北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，分列前两位。全国汽车驾驶人数量为4亿人，占机动车驾驶人总数的90.9%。2020年上半年，全国新领证驾驶人数量728万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间。

其中26至35岁年龄段的有1.5亿人，占驾驶人总量的34.1%；36至50岁年龄段的有1.7亿人，占38.6%；超过60岁的有1424万人，占3.2%。值得注意的是，为做好疫情防控工作，各地大力推行补换领牌证、办理车辆临时号牌等26项交管业务“足不出户”网上办。

由此，上半年，全国网上办理车辆和驾驶证相关业务2303万次，与去年同期相比，增加1550万次，同比增长206%。

扩展资料：

中国社科院2020年《经济蓝皮书》发布。国家信息中心首席经济学家祝宝良表示，现在中国每一百户家庭有33辆汽车，城镇居民的家庭汽车保留量是40%，农村大概是24%。在汽车消费上，中间收入阶层的居民由于大量的钱用在还房贷而顾不上车，造成汽车消费的下降。

根据前瞻产业研究院分析，2019年是汽车行业接受“大考”的一年。寒冬里的车企在经历这新一轮的整合，无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。从产量来看，2019年9月我国乘用车生产了184.6万辆，同比下滑了6.9%，环比上涨了11.2%。

厂家库存较8月下滑6.1万辆。2019年1-9月，我国乘用车产量为1477.86万辆，同比下降12.9%虽然部分企业国六车型的逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级。

参考资料来源：人民网-报告：中国每100户家庭有33辆车

参考资料来源：人民网-公安部：全国汽车保有量2.7亿辆北京超600万辆

对于国产汽车品牌质量的表现，整体还是非常满意的，长安汽车和奇瑞汽车排名前三，吉利汽车位居第五，而荣威汽车力压哈弗汽车，也都是比较能接受的。而比亚迪汽车、名爵汽车和捷途汽车排名前十，也是非常合理的。

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