凭借着“超智能、超豪华、超动力”三大优势，上汽大通牛·魔王让上汽大通成为高端皮卡市场的引领者。如今，这个车企又向新的领地发起挑战。

近几年来，随着三孩政策的放开，人们对于空间表现更好的中大型SUV可以说是青睐有加。越来越多的车企也是将目光瞄准在这一细分市场。但是，另一方面，消费者们对于车辆的诉求也是越来越多元化，目光越来越挑剔，除了大空间之外，人们还希望车辆有着更高的可玩性。但是，车企应该怎么做才能更好地去满足人们的诉求呢？近日，上汽大通带来了自己的答案，一款主打硬派越野的全尺寸SUV——领地。

领地在造型方面采用了全新的设计。前脸部分，领地配备了充斥着浓郁机甲风的大尺寸多边形进气格栅，内部则采用横竖交错的黑色中网。而在格栅周围，领地则配备了粗壮的黑色饰条。此外，领地的机甲盖也采用了凸起式设计，两侧为分体式头灯组。而在前包围处，领地还配备了较为硬朗的保险杠设计。从设计上看，领地的前脸不失硬派越野气息，同时又具备一定的豪华感。

车身侧面，领地的整体轮廓较为硬朗，简约的线条搭配上凸起的黑色轮眉，营造出较为不错的运动感。

至于车尾，领地同样采用了平直的线条设计，搭配时下流行的贯穿尾灯、双边共两出排气布局以及大尺寸内嵌式梯形牌照区域，在营造出不错层次感的同时，提升了车辆的时尚气息，也较为符合其越野车的设定。

车身尺寸方面，领地的长宽高分别为5046（5214）/2016/1876mm，轴距为2950mm，轴距与现款上汽大通MAXUS D90 Pro车型保持一致。从目前已知的信息来看，领地将会推出5座、6座、7座等三种座舱布局，以满足不同消费者的需求。

至于车内，领地同样采用了较为硬朗的设计，官方将其称之为“硬核科技美学”。领地的中控台充斥着浓浓的机甲风，其中，像八边形出风口、拉丝面板，都在一定程度上提升了整车的质感。

而为了提升车内的科技感，领地还配备了12.3英寸悬浮式中控大屏，并搭载了蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，该系统不仅拥有娱乐、导航、越野等信息，而且还可以实现多平台、多设备间的无缝切换，并与12.3英寸全液晶仪表实现互动，操作起来更便捷。

值得一提的是，领地也是国内首款采用怀挡加拨片设计的SUV车型，这样做的好处，可以为车内腾出更多的储物空间。

而为满足了用户通勤和越野的双重需求，领地此次还搭载了柴油轻混动力技术，这套动力技术由2.0T双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构组成，拥有160kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩。传动系统方面匹配8AT自动变速箱。这套动力总成使得领地同时兼顾了性能和经济燃油性。值得一提的是，领地还具备拖挂能力，原厂自带拖车钩，拖挂车总质量为2500kg。

作为一款硬派越野车型，领地还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，可玩性极强。这套系统同时具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及可控两驱的经济性，可以很好满足用户的多种需求。而在低速四驱模式时下，领地更是可以输出高达1320N·m的扭矩。

众所周知，越野车三把锁指的是越野车的中央差速锁、后桥差速锁以及前桥差速锁。对于越野车而言,拥有这三把锁就等于是越野之王，领地此次则配备了前中后三把机械差速锁。因此， 车辆即便是只有一个轮胎着地，也能完成脱困。而在“蠕行模式”开启后，车辆的电脑系统更是会根据路况的反馈自行控制车辆来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。另外，领地还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度，雨雪、砂石、沙地等非铺装路面，即便是新手，也能轻松上手。

在实际驾驶过程中，小编发现，领地的动力调校并没有那种神经质的“敏感”，反而很有亲和力。另外，它的方向盘和油门踏板都很轻。同时，得益于全新的48V轻混，车辆无论是在起步还是在加速阶段都能给人一种细腻感，而这种感觉，在其他硬派越野车型上是很罕见的。

另外，领地此次搭载的8AT变速箱在常规状态下的表现也很平顺。而在换挡逻辑上，这台变速箱并不会频繁地进行加减档，并且，在大多数状态下，它也都能维持在高挡位低转速行驶。

在经过实际体验之后，我认为，作为一款硬派越野SUV，领地有着深厚的底盘调校功底，另外，它的驾驶质感也很不错，加上巨大的空间优势，产品力非常突出，是当下国产硬派越野SUV领域少有的"多面手"车型。

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maxus是什么牌子的汽车

11月21日，上汽大通MAXUS旗下全新SUV车型——领地正式上市，官方售价区间为25.98-27.98万元。新车共推出6款车型，但每款配置都提供了6座/7座两种布局。作为一款硬派SUV，新车采用非承载式车身，标配四驱系统，顶配车型还有“3把锁”。

新车回顾：

外观方面，领地采用最新家族化设计，大尺寸的进气格栅搭配两侧红色元素，再搭配分体式大灯设计，整个前脸看上去非常前卫、硬朗。

车身尺寸方面，领地长宽高分别为5046（5214）/2016/1876mm，轴距为2950mm，提供6/7座布局可选。领地的侧面采用悬浮式车型的设计，在门把手、外后视镜也都进行了黑化处理，非常的动感。

车尾设计的也是硬派十足，比如还采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉伸了横向视觉宽度。尾排为双边共两出，而备胎则被安置在车尾底部。

内饰方面，领地采用采用比较传统的“T”字型内饰布局，各个功能区分简洁明了，方便操作。中控屏为悬浮式设计，内置蜘蛛智联2.0车联网+腾讯TAI系统，并内置越野生态圈实时分享，能够轻松了解越野动态。

动力方面，领地搭载一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，并配备48V柴油轻混技术，最大功率为160千瓦，峰值扭矩达到500牛·米。此外，新车还提供全新ATS2.0全地形系统，拥有10种固定地形模式。

配置分析：

车型：2.0T穿越豪华版 6座/7座

售价：25.98万元

推荐指数：★★★★

即便作为入门级车型，2.0T穿越豪华版的配置依然表现不俗，配备了像后桥差速锁、中央差速锁、蠕行模式等硬核越野配置，还有像前/后雷达、360全景影像、无钥匙进入/启动、双12.3英寸中控大屏、手机无线充电、CarPlay、64色氛围灯、OTA/车联网、JBL12扬声器音响、语音识别系统、皮质方向盘、车载PM2.5过滤等配置，在具备硬核越野的同时，在舒适性和智能化方面也都有不错的表现。

车型：2.0T 暴走旗舰版 6座/7座

售价：27.58万元

推荐指数：★★★☆☆

2.0T 暴走旗舰版 相比上一车型贵了1.6万元，轮胎由18寸升级为20寸，还配备了全尺寸备胎、可开启全景天窗、L2级驾驶辅助、方向盘加热、感应后备箱、座椅记忆、方向盘加热、流媒体后视镜、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热、主动降噪等。1.6万元能买到上述这些配置无疑是非常值得的。

车型：2.0T 穿越旗舰版 6座/7座

售价：27.98万元

推荐指数：★★★★★

穿越旗舰版比穿越豪华版贵2万元，比暴走旗舰版4000元，虽然配备相比暴走旗舰版少了自动泊车和全境，但是增加了前桥差速锁、再加上全系标配的后桥差速锁、中央差速锁，穿越旗舰版 实现了硬核越野的终极配置“3把锁”。对于越野发烧友来说，穿越旗舰版无可替代。

写在最后：

作为一台硬派越野车，以不到30万元的售价就能拥有“3把锁”这样的配置，上汽大通领地无疑一台产品力和性价比兼备的硬派SUV，至于3台车型如何选择，笔者认为喜欢重度越野的朋友直接上顶配，毕竟3把锁的魅力无人可挡，但如果要兼顾日常驾驶的话，入门级的2.0T穿越豪华版能够满足绝大多数消费者的要求了，不到26万元的售价性价比也很高。

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上汽大通D90 PRO，车长5米，配柴油2.0T前后两把锁，要替代普拉多

【太平洋汽车网】maxus是上汽大通牌子的汽车，以MAXUS-G50为例，MAXUS-G50的车型定位为中型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距为2800mm。

Maxus是上汽大通旗下的汽车品牌迈克萨斯，上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年3月21日。上汽大通Maxus产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等产品。

由于上汽大通Maxus旗下产品众多，我们不可能一一进行介绍，下面将挑选几款重磅车型进行推荐：

1、MaxusD90Pro类型：全尺寸越野SUV造型粗犷阳刚，这也是硬派越野车习惯的设计思路。MaxusD90Pro提供了丰富的越野套件，包括涉水喉、越野轮眉、沙石挡、地步越野护板等，用户可根据自己的需求进行定制。动力提供了汽油版和柴油版，柴油版相比汽油版的优势是扭矩，并且柴油版也满足国六B的排放标准。

2、MaxusG20PLUS类型：高端商务MPV车型采用了家族式的设计语言，并且使用了大量的镀铬装饰，营造出非常霸气的气场。车内空间非常宽敞，选用了大面积的皮革装饰，第二排座椅配备了非常丰富的功能，包括座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托等。G20PLUS也提供了汽、柴油双动力组合，满足了用户不同的需求。

3、MaxusT90类型：宽体皮卡MaxusT90还有一个昵称叫“上汽牛”，牛在什么地方呢？MaxusT90是国内唯一扭矩能达到500牛米的皮卡，搭载了荣获“中国心”十佳发动机的上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机。除此之外，强大的全地形能力、不错的颜值、智能驾驶辅助技术等集一身。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

前言：一代神车普拉多全面退出国内 汽车 市场竞争可以说是对国内越野车市场的发展起到了巨大的影响，这种影响短期来看对于国产自主品牌的越野车发展是一种正向的影响，少了普拉多这样一个强劲的竞争对手，国产自主品牌在越野车市场的发展之中面对的竞争强度将大减，一些此前并没有生产越野车，特别是大型越野车的车企也是纷纷试水这一领域，上汽大通此前作为国内优质MPV，房车的生产品牌，已经是在高端MPV市场以及轻型房车市场具备一定的市场影响力，随着上汽大通D90 PRO的出现，我们突然意识到原来在高端越野车市场大通还有相当强的实力。

国产新王牌越野，车长5米，配柴油2.0T前后两把锁，不必看普拉多。普拉多这次停产甚至是阻断了进口车引进的途径，以后想要买普拉多只能是在二手车市场进行淘宝了，物以稀为贵，即便是二手普拉多到那个时候的身价也会暴涨，与其买一辆二手且涨价的普拉多，不如买一款全新的，有着国产越野车新标杆之称的上汽大通D90 PRO，这款车目前的市场指导价格在17.89万至27.68万，是上汽大通旗下最顶级的SUV车款，从命名来看我们也能够明白，这款车是上汽大通D90的升级版。

结合上汽大通D90车款15.67万至24.9万的售价区间，这款D90 PRO的售价提升幅度并不大，但是我们从车款的各方面的配置来看，车款的升级幅度相当大，将一款本来具备一定城市化气息的D90进化成为了一款能够进军阿拉善沙漠的越野猛兽，距离这款车上市也就过了三个月左右的时间，时间不长但是有很多人记住了这款设计以及配置都有着硬核的中大型越野SUV。

车款的设计风格相当的大气，整个进气格栅采用了八边形的造型设计，四周有银色镀铬涂装装饰，内部则是采用了全新设计语言的菱形网格状设计，黑色的涂装给前脸带来了一些攻击性，中网中央则是上汽大通的英文车标，展现品牌形象，车款的大灯组内部采用了全LED的光源设计，内部配置了转向辅助照明以及自动开启的功能，具备了很强的照明能力，这对于一款需要征战野外的越野车来说至关重要。

车款的侧面造型设计完全可以用虎背熊腰来形容，超大的车身尺寸彰显车款独特的王者霸气，长宽高尺寸达到了5005*1932*1875mm，轴距则是达到了2950mm，六辐式的铝合金轮毂设计非常的硬气，尺寸达到了19英寸，匹配的车胎则是来自马牌的Contact 5系列，在越野通过性指标方面车款的接近角为28度，离去角为25度，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度达到了800mm，结合以上数据来看车款具备强大的场地通过性，能够适应各种复杂的路况。

车款尾部的设计也是相当的厚实，尾灯的尺寸很大，内部同样是采用了LED光源，双边共两出的排气孔设计无疑是秀肌肉的设计，事实上车款在动力输出上和D90相比确实是有着长足的进步，车款除了有狂野的一面也有着个性的一面，整车支持通过上汽大通独家的“蜘蛛智选”系统进行一个自由定制，有多达8种外观搭配方案可供选择。

车款内部的设计风格则是一种 时尚 轻奢的设计风格，整个中控台采用了大面积的软性皮质覆盖装饰，车门内侧还有菱形的缝线装饰点缀，进一步的提升了车款的质感，在 科技 感的表达上车款仪表盘采用了液晶屏和机械表盘的组合设计，视觉体验来看 科技 感还是非常强的，车款中央则是配备了一块12.3英寸的中控大屏，内置了独家的斑马智行3.0系统，具备双区语音控制，双盲导航等功能，全面对接了阿里系的应用，比如饿了么，支付宝，飞猪等，能够通过语音控制来进行订餐或者购买门票等操作。

车款的智能化程度不仅仅在上述的方面得到体现，车款还配备了一套L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统，该系统包括了盲区监测，车道保持，自适应巡航，防碰撞预警等功能，三区的自动恒温空调过滤等级达到了99%，为了有更加出色的视听体验，车款还有一套具备12个扬声器单元的JBL音响。车款还有5座，6座，7座（2+2+3，2+3+2）四种不同布局的车型可供选择，座椅样式和材质均可以自主选择，后排座椅能够折叠，不用担心车款内部空间不足的问题。

这款国产越野车新贵最大的亮点绝对是动力系统的升级，从发动机的动力输出表现来看，车款共有三种版本，分别是2.0T汽油版本，2.0T单涡轮增压柴油版本以及2.0T双涡轮增压柴油版本，常规的汽油版本又分为两驱版本以及四驱版本，最大马力为218马力，峰值扭矩则是在350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，2.0T单涡轮增压版本的最大马力为163马力，峰值扭矩则是在375牛·米，双涡轮增压的柴油版本最大马力则是218马力，峰值扭矩在480牛·米，四驱版本的D90 PRO均配备了两把差速锁，采用全地形智能四驱系统，具备多种模式，能够适应野外的各种路况，车身钢材有52%采用了超高强度钢材，关键部分还有航空领域的复合焊接技术进行补强，整体的抗冲击能力是非常出色的。

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