从速度上。我们可以举一个形象的例子。从北京到上海有1213公里，让博尔特用最高世界纪录的速度跑，从北京跑到上海要32.28小时，让世界上最快的动物猎豹跑要跑10.11小时，和谐号按照理论速度480km/h全速行驶也要2.53小时，按照F1赛车理论上最高时速960km/h，跑完全程只要1.26小时。

F1赛车在众多比赛上其实并不是跑的最快的赛车，在平路加速上他甚至跑不过MotoGP（就是那个大摩托车），其中一部分是为了安全考虑，在国际比赛上，都对F1的发动机做了限制，从2005年开始，10缸发动机降到8缸发动机，又从8缸降到6缸，10年时间就减去了4个缸。

但是，如果几种竞赛车型在绕圈赛中同时竞技，那可能没有什么车型能战胜F1赛车了！！原因就在于，F1赛车对于风的把控~在超强的空气动力学条件的支持下，F1赛车有着不可比拟的空气动力学优势！当高速气流通过车身，F1的鼻翼、尾翼及其他小套件对车身提供下压力，让轮胎能提供更大的摩擦力。

按照罗斯·布朗的话说，空气动力学产生的下压力大到可以让车在天花板上开。

那么一辆F1赛车的制作过程有多强悍，看完了下面这个视频，感觉我们平时骑得自行车，简直就是过家家……

敲黑板！！！！

讲重点！！

一辆F1赛车的造价是多少？基本上光是一个方向盘就用掉了一辆新车的钱（1.4万美元）。但这些在F1中还只能算得上“地文数字”，一个车队参加比赛的总消耗才是真正的天文数字，就拿去年的16站共计4526公里的比赛来说，法拉利车队总共用掉了2.3亿英镑，也就是说每公里5万英镑，相当于40多万人民币！咱们普通百姓买辆10万块钱的车，按十年的使用期计算，满打满算30万，人家跑1公里，更确切的说：十几秒多种，就灰飞烟灭了。

但我想说的是，如此烧钱的F1赛车，用的全部都是倍耐力的车胎！！

重点二：

F1赛车最强悍的不仅仅是发动机！还有他的空气动力学套件！！

而我们LAPIERRE的空气动力学车型，就是与全球最顶尖的F1赛车空气动力学专家合作所研发出来的，所以这个技术含量~~你懂得，骑不快就只能怪你的腿了~

F1历史上十个最精彩时刻：塞纳摩纳哥超神，布拉汉姆推车过终点

F1的拍摄分很多不同的镜头。

这里举例说几个，首先，确实有直升飞机的航拍，这个很早就有了。

还有就是在赛道上的滑动摄像机，最著名的是巴西站。

另外，在很多赛道都有埋设在地下的摄像机，比如美国站和加拿大站。

大部分比较著名弯角的路肩上，也有摄像机。

PIT里有两个摄像师。

而在PIT正上方有一个官方固定记录的摄像机。

还有就是各个不同的摄像点，比如大直道尾端，直道看台上，弯角中，弯角外面，等等地方。

当然，最著名的还是车载的镜头，比如，车手正上方，先后悬挂，等等的位置。

最后，所有的镜头会传送到转播车里，由现场导演，负责决定，什么时候转播镜头给到哪里，最后也就成为我们看到的比赛视频了。

F1赛车换轮胎与加油要多久 最好有图片或视频或者链接可依 （无图无真相）

世界一级方程式锦标赛如今已经走到了第70个年头，由于新冠状病毒的影响F1揭幕战澳大利亚大奖赛已经取消，随后巴林、中国、越南、荷兰以及西班牙也宣布延期。对于车迷来说虽有些遗憾，但为了整个运动和车队、车手、车迷的健康，延期和取消是明智之举。下面，TG带大家一起回顾一下70年里F1最精彩的十大瞬间。

No.1：1988年摩纳哥大奖赛——塞纳超神一圈

摩纳哥大奖赛是F1皇冠上的明珠，自1926开始摩纳哥就成为了赛车运动历史上最知名的赛道。由于疫情的影响今年的摩纳哥站宣布取消，这是自1954年以来第一次取消。但这里造就有着车神之称的塞纳传奇，1988年是塞纳披挂迈凯伦车队的第一个赛季，摩纳哥是塞纳出战的第三场比赛。摩纳哥赛道极其狭窄，在这里驾驶F1赛车就犹如在客厅开直升机，其难度之大是无法想象的。塞纳在排位赛中领先第二名队友普洛斯特1.42秒，领先第三位的吉哈德·博格2.68秒。塞纳说：那一圈他似乎超越了极限，他和赛车融为一体。塞纳在这里赢得过6次冠军，被车迷称为摩纳哥之王。

No.2：1957年德国大奖赛——方吉奥三秒获胜

方吉奥这位阿根廷人出身卑微，早年是一位汽车修理工，但他有一个非常好的特质就是谦卑和诚实。方吉奥的职业生涯只有七个赛季，当他第一次赢得世界冠军时已经45岁了，很多同时期的车手甚至都可以做他的儿子。即便是跟这帮年轻人一起比拼，方吉奥却获得了五次世界冠军和两次亚军。尤其在1957年德国大奖赛上，方吉奥利用轻载油的策略以保证赛车在纽北赛道上有更好的速度，当他进站时排在第三位，进站花掉了30秒，出站之后驾驶玛莎拉蒂250F的方吉奥进入攻击模式，并在最后一圈刷新了赛道速度记录且超越了前方的法拉利赛车，以3秒的领先优势夺冠。

No.3：1992年英国大奖赛——曼塞尔称雄

曼塞尔是一位英国车手，他的驾驶风格非常彪悍，被英国车迷称为英格兰雄狮。在12年的F1生涯里赢得过一次世界冠军，当时驾驶的赛车也是来自英国威廉姆斯赛车。尤其在1992年的英国大奖赛，银石赛道由于这位英国车手而人满为患，座无虚席。主场优势使得曼塞尔拿下杆位，并在正赛中领先每一圈，最快圈速也收入囊中，同时超越了斯图尔特27场大奖赛冠军的成绩。此举令英国车迷为之疯狂，赛后人群冲进赛道庆祝这场精彩的胜利。

No.4：1971年意大利大奖赛——0.01秒差距冲线

1971年的F1意大利站令人激动不已，这也是F1历史上最小差距的冲线，英国车手Peter Gethin驾驶BRM赛车领先RonniePeterson仅0.01秒获胜。这是Gethin的唯一胜利，也是他职业生涯唯一一次登上领奖台。排名前五位的Gethin，Peterson，Francois Cevert，MikeHailwood和Howden Ganley，他们之间的差距为0.61秒。Peter从第四位发车，他的赛车一直被限制在10500rpm，为了赢得冠军他将转速拉上至11500rpm，这么做的风险是引擎随时都有可能爆缸，但为了赢得胜利他铤而走险，最终以微弱优势拿下冠军。

No.5：1979年法国大奖赛——终极缠斗

法拉利先生最喜欢的一位F1车手是加拿大人维伦纽夫。据维伦纽夫自己透露，与他一起去赛车的小伙伴看到他以100英里的速度过弯时，都认为他疯了，可自己只是出于自信和无畏以及对车的感觉才这么做。在F1中他有着无冕之王的称号，法拉利先生曾说：如果有一辆赛车在维伦纽夫手里没有被搞坏，那一定是辆很棒的赛车。1979年那场法国大奖赛，维伦纽夫与阿诺的斗法是F1历史上最精彩的缠斗。两人先后交替领先达数十次，轮对轮的对决令现场观众为之疯狂，这也是F1历史上第一次涡轮增压引擎对自然吸气引擎的胜利。

No.6：1976年意大利大奖赛——劳达浴火重生

1976年F1德国站在纽博格林赛道举行，比赛当天倾盆大雨不期而至。正赛第2圈，劳达的赛车后悬架发生断裂，撞到护墙后弹回赛道，又被一辆福特赛车撞上，劳达的赛车瞬间燃气熊熊大火。经过治疗，劳达还未完全恢复，大火给他造成了头部严重烧伤，并留下了大片伤疤，同时损失了部分听力。令人佩服的是他不仅生还，且在6周之后就返回赛场，在蒙扎站拿下第4名，他的回归被赛车界誉为是最勇敢的典范之一。

No.7：1959年美国大奖赛——布拉汉姆推车过终点线

当年的美国大奖赛是在赛百灵举行，杰克·布拉汉姆的库珀T51赛车在最后一圈没油了，在与后面的赛车有足够距离的情况下，他将赛车推上山坡并越过终点线。他的第四名成绩使他获得了三个世界冠军中的第一个，也是库珀的第一个冠军，值得一提的是库珀的中后置引擎赛车彻底改变了赛车运动。曼塞尔在1984年的达拉斯大奖赛上也试图完成布拉汉姆的壮举，但在到达终点线之前他就由于体力不支晕倒了。

No.8：2008年英国大奖赛——汉密尔顿家乡首胜

2007年英国车手汉密尔顿横空出世，仅以一分输给了法拉利车手莱科宁与世界冠军失之交臂。这个天才少年在2008赛季卷土重来，又以一分的优势从法拉利车手马萨手里抢走了当年的世界冠军。2008年英国银石大奖赛被雨水覆盖，在雨中驾驶F1赛车是极其困难的，但这也展示了车手的天赋，汉密尔顿在家乡父老面前赢得了分站冠军。汉密尔顿说：小时候在这里比赛，天气总是阴晴不定，雨站是我最喜欢的，这也是我的长处。

No.9：2011年加拿大大奖赛——巴顿逆袭夺

又是一场大雨和安全车主导的比赛，巴顿与队友汉密尔顿在比赛开始时发生碰撞，导致巴顿被处罚，名次跌至第15位。此时，赛道大雨滂沱，比赛暂停了2个小时候重新开始。巴顿先后超越阿隆索、韦伯、舒马赫，又与他人发生了几次碰撞，返回维修区，用极短的时间修复赛车再重返赛道，在湿滑的赛道上融入无人之境。现在他前面只有领先的红牛车手维特尔，当德国人出现失误时，紧随其后的巴顿顺势超越，赢得了这场艰苦的比赛。

No.10：1991年巴西大奖赛——塞纳极限驾驶

这位被称之为车神的F1车手在祖国巴西有着极高的人气，在1991年的巴西大奖赛时，这也是塞纳第一次在家乡父老面前出战。30万车迷的欢呼声盖过了发动机的轰鸣，赛车场持续传来的是：“OleOle Ole Senna Senna”。这场比赛的后半段，塞纳的赛车出现了变速箱故障，挡位卡在6挡，只能用6挡驾驶赛车。他以难以想象的力量挺到了比赛最后一圈，肩膀麻木、肌肉抽筋，筋疲力尽的他，站在领奖台上时连欢庆的气力都没有。即便是驾驶着烂车，塞纳依然可以夺得杆位和分站冠军，队友则对他毫无保留地拼命、几乎是用血肉之躯去弥补赛车自身不足的举动流露出不解：“我难以相信塞纳竟然能够把这部车开得这么快，我的车和他的一样构造，而我觉得这家伙实在无法驾驭！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年换胎到四秒就算慢的了。。一般都三点几的样子。但是有车队会出现失误。。9秒。。12秒什么的都有可能。。这两年不许加油了。。之前加油时间要看策略的。。有载轻油（6秒左右)和重油（8.9秒吧，有的更久。）之分。。图什么的没有。但你搜F1的录像总归有进站的场景的。。我一直看F1的~~不会有错的~觉得好的话采纳哟亲~谢啦~

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