在汽车行业之中，对于经典车型的换代往往需要极强的把控力；毕竟，用力过猛，会被批“毁经典”，从而失去“死忠粉”；但如果发力不足，又达不到换代的标准。而作为大众“拉皮鼻祖”的高尔夫，似乎就经历了这一过程。

众所周知，以高尔夫的车型定位，确实不太适用于当下强调大空间的市场潮流了；但要说将其止步不前的话，毕竟也是大众于全球市场中卖得最好的一款产品。不过，即便是需要面对诸多质疑和压力，大众还是如约推出了全新第八代高尔夫；不仅如此，其国产版本也在上月初于一汽大众佛山工厂中生产下线，并有望在下个月正式上市。近日，已有网友在地下停车场中拍到了国产八代高尔夫的轻度伪装实车。究竟顶着多种压力而来的新车，到底还香不香了？一起来看看吧。

首先要说的是，国产八代高尔夫此次会推出普通版和R-Line套件版两种车型可选；而此次网友拍到的实车，便是其普通版。从外观上看，新车基本沿用了海外版本的设计走向。它的前脸会使用更为扁平也更为犀利的头灯样式；并且，其经典的扁平格栅还会进行熏黑处理。搭配着贯穿横栏造型的前包围，即便是普通版车型，似乎也能有着些许“小钢炮”的凶悍视觉感。

车侧一面，新车的变化并不是很大；它依然会延续简洁有力的双腰线结构，并使用代代相传的C柱造型。不过，在香槟金配色涂装的加持下，却会比旧款车型来得更有质感一些。

尾部的设计中，新车也会和其他换代产品一样，使用在Logo下方添加字母标识的设计；加之棱角分明的尾灯布局以及双排气挂件，也让它在持续展现高端质感的同时，没有丢失掉个性与运动风采。

内饰部分，从图中可以明显看出，虽然用料方面确实以硬质材料为主；但悬浮式的智联屏大屏，加之就连保时捷新款产品也在使用的拨片式换挡机构；也仍然可以用强烈的科技质感弥补廉价感。

尺寸方面，国产八代高尔夫有着4296/1788/1471mm的长宽高和2631mm的轴距；比起国内现售的版本，长度有了些许提升，但宽度、高度乃至是轴距，不仅没有提升，反而还降低了。不过降低的幅度不大，想必在真实乘用体验中，不太会显现出来。

动力部分，现有的消息是，国产八代高尔夫依然会使用最大功率150马力的1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合形式。而早前引发外界期待的EA211 Evo 1.5T发动机+48V的轻混系统，则需要等到2023年才会使用在国产八代高尔夫之上。

整体而言，国产第八代高尔夫在内、外设计方面，确实具备着不少亮点；但即便如此，似乎也无法掩盖其空间没有提升，且1.5T轻混还要等到三年后的问题。那么各位看官朋友们，你们觉得国产八代高尔夫，它还香吗？

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大众全新一代高尔夫售价公布！搭1.5T引擎，网友：价格有点偏高

人们期待已久的国产 高尔夫8，终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们有欣喜、有失落，欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新，失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算虚头大于实际的首发版（据说限量100台左右），高尔夫8此次主打的是4款车型，那么其中哪款更值得推荐呢？看完你就懂了。

高尔夫8?200TSI DSG版本

推荐指数：★★★★

或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配，无论LED日行灯、10.25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷、8.25英寸触控大屏，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到。

这也导致最低配200TSI DSG版本充满了竞争力，再加上低至12.98万的售价，让其充满了性价比的优势。

而如果不是其搭载的1.2T发动机动力略弱，再加上采用的扭力梁式非独立悬挂让人不喜欢，这款车其实本来值得五星级推荐，委实有些可惜了。

高尔夫8?200TSI DSG Pro?版本

推荐指数：★★★

相比于极具性价比优势的最低配版本，中低配的200TSI DSG Pro在配置方面从全景天窗到手机无线充电再到定速巡航等进行了全方位的升级，这也导致其价格一举达到了14.28万，与低配车型差价达到了1.3万元。

而尽管价格提升了如此之多，但是200TSI DSG Pro依然搭载的是1.2T发动机，同样是采用了扭力梁式非独立悬挂，导致该车型吸引力下降。

高尔夫8?280TSI DSG Pro版本

推荐指数：★★★☆

在相比中低配售价提高7000元之后，高尔夫8 280TSI DSG Pro版本售价达到了14.98万元。

而与此同时，该版本配置并没有再度提升，而是将动力终于替换成了相对更充沛的1.4T发动机，此外也更换为了四轮独立悬挂。而如此提升，代价仅仅是比中低配车型多付出7000元，显然高尔夫8 280TSI DSG Pro版本更值得购买。

高尔夫8?280TSI DSG R-Line版本

推荐指数：★★★

作为顶配的高尔夫8 280TSI DSG R-Line，售价达到了最高的16.58万元，而且配置也最为丰富。

顶配的价格贵，但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”，再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现，对于不差钱的消费者不妨可以考虑。

总结：

历经了7代车型的进化，第八代高尔夫国产车型推出的4款新车，尽管各具特色，但是最高也只给到了四星推荐。原因在于，国产高尔夫8目前有一个最大的问题——就是没有引进海外版本动力。新车仅仅只进行了外观、内饰和配置的改造，而对于核心动力并没有改善提升。换言之，此次的国产第八代高尔夫并不完美。或许什么时候EA211 Evo 1.5T版本能够到来，才能给予高尔夫8真正的五星推荐吧。

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售价12.98-16.58万元 第八代高尔夫正式上市

对于高尔夫这样的车型来说，每一次换代都让大家充满了期待。早在去年10月份全新一代高尔夫发布之后，关于新车的信息网上就满天飞，而大家最为关注的想必还是价格！

日前，《车壹圈》从大众英国官网了解到，全新一代（第八代）高尔夫售价已经公布，前期先推出1.5T版本车型，起售价为23875英镑（约21.5万人民币），后续还将推出高尔夫GTI、高尔夫R等车型。

1.5T卖21万多，大众这是“疯”了吗？

第一眼看到这个价格，圈哥也是十分惊讶的，毕竟这个价格咬咬牙都能上国内2.0T版本的高尔夫GTI了！大众这是“疯”了吗？

先别急着下定论！目前，国内高尔夫推出了包括1.2T/1.4T/1.6L/2.0T四个动力版本，售价区间在11.92-23.42万元。其中，1.4T版本售价区间在14.02—18.02万元，正常情况下，在加速性能和燃油经济性方面都有提升的1.5T发动机加入之后，售价应该会在此基础上有所提升，预计新车国产之后的1.5T版本起售价应该会在15万元左右，而1.5T顶配版本可能会超过20万元。

此外圈哥发现，同款大众车型、同款配置，新车在英国的售价普遍比国内要高出5-6万元，也进一步验证了国内1.5T版本起售价15万元左右的合理性。但是回过头来一想，即便是有大众光环，让消费者花个15万去买台两厢车还是挺考验忠诚度的，毕竟这个价格买个思域、昂克赛拉难道不香吗？

当然，这个情况大众也有考虑到，1.0T版本的推出就是为了拉低售价门槛而来。参考目前1.2T版本11.92万元起的售价，很可能大众未来会直接将国产1.0T版本售价定在10万出头，这样一来，价格跨度进一步拉开，也为消费者留出了更多的选择空间。

外观延续经典，细节设计值得肯定

就圈哥个人而言，第八代高尔夫的外观造型其实并没有带来过多的惊喜，整体依旧延续经典，但细节之处的设计还是值得肯定的。反过来想，或许大刀阔斧的外观变革可能并不适合高尔夫，考虑到高尔夫在全球多数国家和地区销售和生产，一旦过于激进的外观改变不能被大家所接受了，对于大众而言无疑是重创，想必大众也不会冒这个险。

相比外观造型，圈哥倒是觉得第八代高尔夫的内饰更有新意，“虚拟座舱”全液晶显示仪表和中控屏，只保留了少数几个物理按键，再加上贯穿式的空调出风口以及内部氛围灯的点缀等等，整体风格有点像奥迪靠拢的感觉，档次感增强了许多。

《车壹圈》观点：每一次的换代，都是高尔夫的一次蜕变。和如今的苹果iPhone一样，换新后总会有质疑的声音出现，但尽管如此，第八代高尔夫还是如期而至，全新的MQB平台、全新的动力总成、科技感更强的内饰等等，这些都是第八代高尔夫的亮点。

虽然目前高尔夫在国内销量有所下降，但是随着新款车型上市之后也定给高尔夫注入新的活力。据悉，新车将于今年下半年正式上市，期待价格带来惊喜！

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主打“科技”的第八代高尔夫！哪款配置最值得买？

2020年11月7日，基于MQB Evo平台打造而来的第八代 高尔夫正式迎来上市。新车在保留高尔夫经典传承的同时，在内外进行了大量革新，尤其是数字化与智能化方面的提升。新车共计推出4款配置车型，售价区间12.98-16.58万元，具体详情见下表：

大众高尔夫8在外观部分采用了全新家族化设计语言，车头部分全新加入的贯穿式灯带也更符合数字潮流化设计。尤其是高配车型中所配备的IQ.Light LED大灯，集成了安全智慧灯光功能，可实现智能规避对向车辆会造成的炫光等困扰，整体大灯造型也更加低沉犀利。

高尔夫经典的侧面轮廓在第八代高尔夫上得到传承，尤其是C柱上的回旋镖拐角让你更加确定这就是那台我们熟悉的高尔夫。新车的尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。

车辆尾部由于在后尾灯造型上的改变，整体设计观感显得更加高挑，视觉重心向上移动很多。车系英文名称“GOLF”调整到LOGO下方，与此同时，车尾还有一大特点是排气管都采用了隐藏式设计。

新车内饰部分与外观上的传承表现出很大的不同，整体内饰上呈现出大刀阔斧之改变。进入到车内，所见之处，也就是门板上玻璃升降开关还是熟悉的，其余部分都进行了革新。

其中最为亮眼的源自10.25英寸液晶仪表和10英寸中央屏幕连为一体，并且过去需要大量实体按键才能实现的功能现在统一被触摸式按键替代，或者将功能操作集成在屏幕当中。减少了实体按键后的中控台简约干练，配合上尺寸不小的两块屏幕，颇具科技感的内饰终于出现在了高尔夫身上。

第八代高尔夫继续采用代号为EA211的1.4TSI四缸涡轮增压发动机，最大输出功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。值得一提的是，小巧的电子挡杆是也是可爱，在网上获得了不少女性车迷好评。

第八代高尔夫在售价方面和竞品车型基本重叠，目前第八代高尔夫可完全依靠数字化与智能化方面的领先优势进行第一波“输出”。那么，像思域两厢、福克斯两厢、昂克塞拉等车型会如何进行回击呢？让我们拭目以待。

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提起高尔夫，相信许多人都不陌生，因为它诞生了46年，全球累计销量超过3500万辆，堪称一代经典车型。11月7日，高尔夫又开启了新的征程一汽-大众第八代 高尔夫正式上市。第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB Evo平台打造的车型，无论是外观、内饰还是配置，均趋于科技化风格。新车共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。对于照顾家用同时又注重科技化配置的消费者来说，第八代高尔夫绝对是不二之选，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。

由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择1.2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择1.4T动力的话，那最推荐入手Pro 280TSI版。当然，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版）。

第八代高尔夫的外观提供6种颜色供选，分别为极地白、锰石黑、月岩灰、玛雅金、以太红、星际蓝。其中星际蓝为R-Line版车型的专属颜色。内饰配色方面，新车提供黑色和黑/黄双拼色，黑色比较耐看和耐脏，黑/黄双拼色能够为车内提供较为活泼的氛围。

全新数字高尔夫200TSI版是最入门的基础版本，也是1.2T车型中最值得推荐的版本。因为它配备了全LED大灯/尾灯、大灯自动开启、疲劳驾驶检测、全自动空调等功能，已经达到了比较高的配置水平。另外，第八代高尔夫主打智能、科技化，内饰方面，新车采用智能全触控内饰，标配胎压监测、后倒车雷达等安全配置，完全符合家用的基本需求。

Pro 200TSI是1.2T车型的高配版本，相比入门配置贵1.3万元。配置上增加了外饰氛围灯、全景天窗、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等配置。不过并不推荐入手该款配置，因为1.4T入门版比它只贵了6,000元，就可以享受到更高的排量和独立式后悬架。

首发版和Pro 280TSI可以一起说，因为二者之间只差了1,000元，而配置方面却差了不少。包括无钥匙进入、镀铬门把手、外饰氛围灯等。而且Pro 280TSI版本支持购买选装包，可以根据自己的需求选装配置，比如有换挡拨片、高端液晶仪表、10英寸中控屏幕等。所以全新数字高尔夫 Pro 280TSI是1.4T动力中最推荐入手的配置车型。

R-Line版是顶配版，也是第八代高尔夫最亮眼的配置车型，相比Pro 280TSI贵了1.6万元，无论是外观还是配置都达到了车型的最高标准。比如此次新车宣传的IQ.LIGHT智能灯光系统，也在该配置车型上有所搭载。另外，R-Line版还配备了主驾驶席10向电动调节座椅/记忆、前排座椅加热以及三区自动恒温空调，符合追求顶配同时预算又比较充足的消费者。

第八代高尔夫可以说是一汽-大众下半年最重磅的车型，全新的外观设计语言以及对科技化的重新诠释，都为这款新车带来了极高的热度。在选车方面，根据车型动力不同，综合售价和官方配置信息，我们推荐了200TSI版和Pro 280TSI版，相信这两款配置车型足以满足对于性价比和品质生活有追求的消费者。

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