提到日系三巨，首推本田和丰田，一个注重技术的攻坚研发，以发动机技术核心作为卖点，以性价比作为羽翼，爆红市场；另一个注重营销手段，辅以结实可靠的车型品控和品质，让市场趋之若鹜，虽然性价比优势不如前者，但却也不缺人买，甚至还养出了汉兰达和雷克萨斯这种加价才能提车的“巨兽”。而相比于“两田”老大哥，日产系的存在感偏弱，即便以舒适度调节作为市场主打风格，但确实不算消费者刚需，所以，除了有数的几款车型能在销量上“飘红”之外，其它的……一言难尽。本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？

那言归正中，本田系作为日系三巨的当家大哥，入华数十年时间，已经印证了自己的市场影响力和产品实力，如今已经成长为数一数二的大品牌，兵家必争之地的中型B级车系中有雅阁冲锋陷阵，在去年红了8个月，也疯狂了8个月。而在入门级的紧凑型轿车体系中有思域，虽然未能在细分领域刮起“旋风”，但也的的确确养成了不错的口碑，销量和实力可以证明一切。

按理说，这样出色的车型应该算是最成功的本田车了吧？但是，如果你真的深入了解过本田系的产品线，就会发现，本田系的重点，早就已经挪到了SUV体系中，本田CRV才是那款最成功，也最完美的本田车型。为什么这么说？

首先，从定位来看，本田CRV的长宽高尺寸设定为4589×1856×1687mm，轴距尺寸设定为2663mm，这是标准定位紧凑型SUV架构，对比本田冠道的4816mm*1942mm*1669mm长宽高尺寸，以及2820mm轴距尺寸设定的中型SUV架构，确实不够看。毕竟，两者定位不同，核心优势也不同，有本质的差别。

其次，从价格上来看的话，本田CRV的19.68万终端起售价，对比本田XRV的11.29万终端起售价，也不占优势，那么，凭啥说本田CRV是本田车系中最完美，也是最成功的车型呢？老话常说：集百家之所长。而本田CRV就做到了这一点。它可以将自己的所有优势，不突兀的完全集中到一起，相互兼容的同时，又扬长避短，所以，在综合实力上，就会比同级竞争者要强出一筹。

就好像本田CRV的外观颜值，你可以说它不好看，但却绝对不会说它很难看。虽然没有那种让你一眼就看上的惊艳视觉感官，但却极为耐看，属于那种乍一看不起眼，但细细看下去，挑不出毛病的类型。外观如此，内饰亦如是。你可以说它的内饰跟不上市场的主流节奏，也没有十足科技感，但却绝对不能说它的内饰配置不实用，最起码设计在线，用料实在，挑不出大毛病来。相对比有所侧重点的同级竞争者，本田CRV这种没有优点，没有弱点，没有长处，没有短板，却可以把握到一个极佳的尺度，不会让它“泯然众人”，毫无特色，才是最难得的。

当然，也有人说本田CRV是紧凑型SUV，尺寸不大，也没有轴距加长，并不符合国内市场对“大空间”的主流审美。是，这点我承认。但是，你能说它的尺寸空间很紧张么？好像不能。的确，本田CRV和本田冠道相比的话，内饰空间的优化力度不够看，后排也不可能营造出半躺式的空旷感，但纯以家用的话，一家人出行的话，肯定是绰绰有余。都知道大7座好，但放在普通家庭里，是不是有些浪费？而且，本田素来就有“空间魔术师”的称号，虽然本田CRV的定位是紧凑型SUV，但却并不会让你感到任何的紧凑感。另辟蹊径，也是一条出路嘛。

再说价格，本田CRV的终端成交价确实比本田XRV贵了8万多，相当于一个普通人一年的工资。但你要知道啊，本田XRV便宜是便宜，但它的定位就又比本田CRV低了一个等级，只是一款小型SUV来的，空间优化上，从家用的角度来考虑的话，说能满足需求那是骗人的。

所以，本田CRV的外观没毛病，耐看！内饰没毛病，实用！价格没毛病，适中！从里到外，全都以一种类似中庸，但又不甘平凡的状态示人。虽然没有明显长处，但也没有特别的短板，那么，你能说这款车不完美，不成功么？所以，本田CRV才是本田系中，最完美的车型。对此，大家怎么看呢？

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新款本田CRV上市，能不能入手？

众所周知，东风本田CR-V作为国内紧凑级SUV细分市场的常青树，自该车型推出以来便取得了不错的市场表现。虽然它此前备受“机油门”困扰，销量一度下滑，但目前看来本田CR-V的销量表现已经回转，依然属于日系SUV中销量数一数二的代表。那么CRV真的有那么好吗？我们通过优缺点的对比，来详细剖析一下。

本田CRV的优点

本田CRV的竞争力在于全面性，作为一款全球战略车型，CRV无论是1.5T汽油机或2.0L混动其动力表现都挺好，而且燃油经济性方面也十分出色。同时， “空间魔术”一直是本田的拿手好戏，结果不用多说，CR-V无论前排还是后排，空间表现都要比同级对手强不少，而且后排座椅靠背角度可调，这点比较人性化，作为一台为全家服务的车，CRV的乘坐舒适性完全符合家用需求。

而且CRV的悬架也软硬适中，它不像探岳那么硬，但也可以提供不错的支撑性，侧倾控制终于中上游水平。关键是它的转向手感也很不错，很有驾驶感。

本田CRV的缺点

CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制。

虽然它在安全配置上不如同门兄弟本田皓影，但CRV的“终端成交价”有着很大的优势。要知道，作为一款上市3年的车型，CR-V现在的优惠力度还是蛮大的。不过如果抛开售价，CRV在配置上没有优势。

总的来说，CRV虽然有这样那样的缺点，又在外观和配置方面不如皓影，但出色的机械品质在同级别中优势明显，而且数代车型继承下来的良好口碑算是为其扳回了一城，最关键是它在终端价格方面更实惠，所以它依然是这个级别中竞争力比较强的车型。

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本田CRV和皓影怎么选？2款车差别其实挺大

新款本田CRV在7月10日正式上市，售价16.98-27.68万元，新车的外观、内饰都有一些变化，依然提供混动版以及燃油版本，那么新款的CRV到底怎么样，值不值得入手呢？

20万级别的SUV里，CRV是个热门车型，尽管出现过一些问题，但是多年来积累的口碑没有影响CRV的销量。新款CRV外观延续了国外的设计，与现款车型变化比较大，最大的变化在于中网格栅没有了那么多的镀铬装饰条，而是采用了黑色的不规则图形构成中网格栅，混动版本则依然是带有蓝色涂装的LOGO。下方的前包围与现车相比增加了镀铬轮廓饰条，看上去更运动，更年轻。

从侧面看，轮毂改为了五幅瓶装的不规则设计，设计风格依然走年轻化路线。尾部的变化并不大，主要是升级了尾灯，也就是卤素改为了LED。内饰方面基本没有什么变化，变化最大的是实体键改为了触控屏，更具科技感。

新车的车身尺寸没有变化，与现款车型保持一致，长宽高依然是4585*1855*1679mm，轴距为2660mm。空间方面得益于本田对空间的利用率，所以同级别里空间表现不错。

动力方面，新款的本田CRV跟现款一样，继续搭载1.5T地球梦发动机，以及2.0L混合动力。1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米,匹配6速手动或CVT变速箱，中高配有四驱车型。混合动力由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机以及锂电池组成，其中发动机最大功率146马力，综合动力215马力。

那么新款CRV值不值得买呢？咱们先来看看一些老车主对原来的CRV怎么看。一位车主表示：本田对CVT的调教非常不错，驾驶CRV平顺性非常好，且没有顿挫感。第二点就是CRV的空间利用率是真的好，座椅也非常舒适，虽然四驱车后排有一点点凸起，但是乘坐依然挺舒服。第三点就是空调制冷和制热都不错。第四点就是省油，燃油版本在拥堵的城市基本9-10个油之间，如果高速7-8个足够了，如果是混合动力那就更省了。

CRV不是没有缺点，很多车主表示CRV后备厢门非常容易脏。第二点就是发生过机油门事件。第三点胎噪的确大，平时开车不过80都还可以接受，但是高速上开到100以上噪音明显。CRV是一款优缺点特别明显的车，如果不在乎噪音，不觉得机油门事件有什么影响，那它就是一款值得入手的好车。

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（运营人员：凌萧风）

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丰田RAV4和本田CRV，同为日系车，哪款更适合家用？

翻开2019年SUV销量榜单，中型SUV已经占据了前十名的半壁江山，也能从这一点看出来，销量下滑未必是市场不行了，而是国人对品质的要求更高了，用一个业内人士的话说，涌入市场的购车资金，并没有发生明显的变化，而其中，本田CRV、日产奇骏、大众探岳、途岳、途观L都是前十序列里的常客，是国内热度最高的合资SUV。

但是，另外有一款“中国特供SUV”也逐渐露出了将要成功之势，这就是全新本田皓影，其官方指导价格为16.98-25.28万元，起售价格和本田CR-V完全一致，甚至也被很多朋友认为，皓影其实就是本田CRV的换壳车，底子上两者完全一致。这种家族化的技术和设计共享确实存在，也给很多车友带来了选择困难症，但是事实上，两款车之间的差异并不一般，不是简单一个换壳就能概括的了。

首先，本田皓影属于“中国特供SUV”，目前只在国内市场上进行销售，而海外市场只有本田CRV，如果你是本田的真粉丝，可以把这款车当作本田给我们的“优待”，如果你不是，那就认真看完这篇文章。作为中国特供SUV，本田皓影从设计、制造，都遵循着国内的工业标准，以及国人的购车诉求，如果仔细研究过这款车的朋友会发现，皓影的设计已经和CRV拉开了一定距离。

皓影

CRV

虽然有着几分神似，但是从细节上来说，本田皓影的设计更加年轻化，整体更显时尚感，特别是整个前脸的线条层次分明，修长的LED车顶更加工整，和造型别致的前杠营造出了更具运动化的设计理念，而且这种理念也同样出现在更显修长的车身上，和CRV进一步形成了设计上的显著不同，如果将两台车放在一起对比的话，就能非常明显看出其中的差别来。

至于内饰设计，两款车则保持了相同的设计风格，所以此处略过不提，而空间表现来说，本田皓影比CRV长出了49mm，轴距增加了1mm，所以也可以忽略不计，而动力系统上，两款车也搭载了相同的1.5T发动机和2.0L混动发动机，其中1.5T发动机最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛米，匹配6挡手动和CVT无级变速箱；2.0L混动发动机也保持了一样的数据，并匹配E-CVT变速箱。

如此来看，两者除了外观之外就没有任何区别了？要是这么想那就大错特错了，首先皓影在CRV的技术上，对NVH和滤震进行了升级，所以就静音性和舒适性来说，本田皓影要更加高级一些，其二，皓影的2.0L混动系统采用了第三代iMMD技术，要比CRV第二代的iMMD混动系统能效更高，这也是为什么整备质量基本相同的条件下，混动版的皓影要比CRV混动版，百公里加速快了0.2秒。

这是皓影比CRV强的地方，但是不能忽视的是，CRV属于全球车，在全球多个国家和地区进行销售，特别是在欧美市场也饱受消费者欢迎，那么这就衍生出一个问题，本田CRV必须具备更为宽广的适应性，包括路况、燃油甚至安全碰撞测试，所以在购买之前还是建议分开试驾体验一下，找到更适合自己的那一款。

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在紧凑级SUV车型中，现在比较火的两款车就是丰田全新RAV4和本田CRV，RAV4在2019年，全年销量达到了125977辆，在这个级别车型中，表现相当优异；CRV这款车，2019年全年销量达到了184423辆，车辆销售更受中国消费者青睐。

对于这两款车，作为消费者而言，我们应该如何选择呢？答案则有点儿扑所迷离，消费者无从下手。“工程师聊汽车”以专业的视角，聊一聊这个问题！

车辆价格

对于RAV4这款车来说，2.0L CVT落地价在20~25万之间，不同配置可以相差5万左右；对于2.5L E-CVT混动车来讲，这款车落地价在25~28万之间，不过购买这款车型的车主非常少，2019年全年销售量不过几百台；

对于CRV来讲，这款车在中国比价流行，引领者中国SUV的发展，虽然该车辆存在机油增多等丑闻，但是销量一直不受影响，1.5T CVT落地价在18~23万之间，四驱的会稍微贵一些；2.0L CVT混动车型，落地价在23~30万之间。

对于车辆价位来说，这两款车可谓是互为伯仲。竞争太过激烈，消费者无从下手！

车辆性能及驾驶感

由于这两款，主打车型都是燃油版系统，因此我们对燃油车进行比较。

CRV车辆1.5T CVT动力系统，1.5T发动机最大扭矩达到了243Nm/2000~5000rpm，最大功率为193ps/5600rpm，CRV这款车，在驾驶感方面，车辆动力澎湃有力，发动机动力强劲，尤其是车主踩油门加速，车辆还是非常给力的，车辆应答性非常好，并且基于CVT变速器，车辆驾驶平顺度显著提升；车辆认证油耗达到了6.6L/100km，小涡轮、小钢炮、低油耗，更加偏向于性能。

而丰田车辆，则更显得较为传统一些，丰田比较喜欢使用自吸发动机，RAV4则使用了较为传统的2.0L CVT动力系统。2.0L自吸发动机动力显然没有涡轮增压发动机强劲，但是这款车胜在车辆驾驶及乘坐舒适度，尤其是在城市路况驾驶，车辆加速超车，起步行驶都显得极为舒畅，受到众多车主好评。车辆底盘调教比较好，稳得一匹，并且车辆静谧性做得也较好，居家使用，更加偏向于舒适。

车辆内饰

对于车辆内饰而言，新款RAV4内饰材质大幅提升，车辆内部档次感也在提高，内部中控采用8英寸触摸大屏，还是很有档次感的；对于本田来讲，对于它的内饰，个人感觉只能用尚可形容，车辆内饰没有很出彩的地方，唯一比较好的就是人造木材质装饰条，显得车辆逼格高一些。

车辆整体尺寸

RAV4车辆长宽高为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，该车辆内饰空间较大，家用是足够了，尤其是车辆后排腿部空间，显得较为宽敞，并且后排座椅宽度较宽，腿部支撑感较好，车辆乘坐感显著提升；本田CRV车辆长宽高为4585*1855*1679mm，轴距为2660mm，在空间方面，CRV和RAV4如出一辙，不愧为日系竞争车。

话题说到这个程度，估计车主们心中也都有一把衡量标杆。如果对车辆性能要求比较高，希望奔放一点儿的驾驶风格，选择CRV； 但如果想要平顺驾驶，家用代步，对乘坐感更看重，RAV4也是不错的选择。

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