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这里的人们,以海纳百川,挥洒丹青的气度,放歌××*,写意人生。作为淮南××*新区开发大会战参建单位之一的××*一公司的员工们,以××*特有的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神,在××*新区这片热土上“尽情”书写“靓丽”青春,许多可歌可泣的事迹一直鼓舞着所有参建者,他们的激情在××*新区的每一个角落久久传颂。
拼命三郎,生产先锋-- ××* “一旦有合格工作面,我们就要尽快施工”,××*又在电话里吆喝开了。
讲老实话,在施工现场接到这样的电话,大家都为他的敬业精神所感染。 在“5、27”和“6、30”两个节点攻坚战中,由于作业面不连续,致使原有的施工方案无法实施,工期压力巨大。为了按期完成任务,他每天一大清早就赶到工地,根据现场实际及时调整方案,还要敦促兄弟单位多交作业面。在他的作息时间里没有下班观念,从早上到次日凌晨3、4点已经“司空见惯”。
有着多年路面施工经验、主管生产的他,对工程质量要求很严,他经常对现场施工人员说:“我们是化妆师,最后一道工序全由我们点缀,因此决不能有丝毫马虎”。事实上他也是这样做的,在洞山隧道路面摊铺中,因现场管理人员“失误”,导致外观“欠佳”,他组织召开了现场分析会,对两名责任人给予罚款并写出检查的处理。 ××*是今年四月调到淮南项目部的,来之前他刚昨晚肾结石手术,医生嘱咐一定要多休息,不能劳累。
但他接到通知后立即赶到工地组织大干。为了能让他尽快恢复身体,同在一个单位上班的妻子每天都熬鸡汤等着他回家喝,然而每次都热了一次又一次,没办法妻子只好把鸡汤送到工地。“他是从医院偷偷跑出网来赶到工地的”。
面对丈夫对身体的严重“不负责任”,妻子终于暴露了实情。 业精于勤,永不满足— 程前 “业精于勤荒于嬉”。在工程施工过程中,如何保证工程质量,试验检测起到尤为重要的作用。
既要做到控制施工成本,又要保证工程质量。说起来容易,做起来难,那如何处理好这之间的关系,只有深入施工一线,细致观察现场施工情况,摊铺的效果,跟踪检测的结果加以分析,通过对比,做到既要满足要求又要最大程度的节约成本。这是试验室主任程前在工作中的一个镜头。 来淮南项目部之前,他是一个综合项目部的试验室主任,从综合工程到沥青路面,不同的工程项目,不同角色的转变,他都认认真真的对待,在思想上认识到,这是难得的机会,是公司,领导给的一次次好的学习机会;在行动上,他也是这样实践着的。
为了提高理论水平,他认真学习,取得路面施工试验检测工程师资格证。为更加了解市政工程的特点和施工工艺,他参加了市政公用专业的建造师学习。在施工项目中,项目部承揽着陈洞南路主干道的彩色沥青路面的施工任务,这是一个比较陌生的领域。为此,他上网查阅相关资料,仔细阅读有关彩色沥青路面施工论文。
对所需要的各种原材料,反复对比试验,与物资部门加强协调,对料源的考察做到既满足要求,同时考虑运距成本,最终拌合出的彩色沥青混合料,各项指标符合技术指标要求。 精益求精,争做第一-- 郑继 精品工程,技术先行。在工程建设初期,一系列繁重的交接桩,复测等测量任务,加上通视条件不好,测量路线杂草从生,荆棘密布等恶劣情况是很多人都为之头疼的事情。可就是有这么一个人,自来到项目部的第一天起,就做好了“晴天一身汗,雨天一身泥”的思想准备,他就是工程部副部长郑继。
当这里还是高粱地一片的时候,不通视的地方很多,根据现场条件和施工的需要,他采用了“后方交会”法进行测量放样。在两个导线点和前视都通视的地方置镜,用”后方交会”法以两个导线点做为后视点测设出置镜点的坐标,再用极坐标法进行放样,此方法经他和测量组成员多次检验,测量精度符合测量规范要求,也达到了快速、省时、省力的效果。通过他的近一个月的努力,终于形成复测报告,如期完成测量任务,为工程开工创造的条件,这个月正是酷热难耐的七月。
在节点工期冲刺中,为了抢抓工期,完成投资公司给我们下达的各个节点任务:陈洞南路i期、南纬三路i期沥青路面上面层摊铺;陈洞南路ii、iii、iv期沥青路面摊铺。每次摊铺的'时候,他都要亲临工地现场;对每一道工序,都要反复推敲;对每一个细节,都要亲自复核。项目部生产任务紧,他白天所有时间基本泡在工地,指挥现场施工生产,现场有问题及时解决,当天的问题决不留到明天。
由于生产抓得紧,项目部自4月份大干以来多次获得了业主的充分肯定。由于白天泡在现场,边测量边指挥着现场,及时给现场遇到的困难给予解决。因此,一些技术方案、技术措施必须在晚上完成,他经常带领项目部工程技术人员加班至深夜。作为工程部副部长兼技术总主管,带领项目部的全体工程技术人员认真贯彻执行上级的各项技术规定、要求,技术工作认真、细致,从没有出现技术错误,内业资料齐全、整齐、有序,施工技术管理工作有条不紊,严把工程质量关,最后将以一流的水平和全优的质量赢得了业主和监理们的好评,提前完成了两个节点工期,并得到了业主给我们的节点奖金,为项目部争夺了荣誉,同时得到了领导的赞赏,多次被评为项目部“技术标兵”。
如今,在××*这片热土上,到处一片热火朝天的大干景象,涌现出很多的先进事迹,可歌可泣的人物。正是有着向他们一样的四局人在这里默默奉献着,热血奔腾的我们一定会让××*这片沃土成为江淮大地上的一颗奇葩。
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土建结构工程的安全性与耐久性 一、土建结构工程的安全性 结构安全性是结构防止破坏倒塌的能力,是结构工程最重要的质量指标。结构工程的安全性主要决定于结构的设计与施工水准,也与结构的正确使用(维护、检测)有关,而这些又与土建工程法规和技术标准(规范、规程、条例等)的合理设置及运用相关联。
1.我国结构设计规范的安全设置水准 对结构工程的设计来说,结构的安全性主要体现在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性与结构的耐久性等几个方面。
我国建筑物和桥梁等土建结构的设计规范在这些方面的安全设置水准,总体上要比国外同类规范低得多。 1.1构件承载能力的安全设置水准 与结构构件安全水准关系最大的二个因素是:1)规范规定结构需要承受多大的荷载(荷载标准值),比如同样是办公楼,我国规范自1959年以来均规定楼板承受的活荷载是每平方米150公斤(现已确定在新的规范里将改回到200公斤),而美、英则为240和250公斤;2) 规范规定的荷载分项系数与材料强度分项系数的大小,前者是计算确定荷载对结构构件的作用时,将荷载标准值加以放大的一个系数,后者是计算确定结构构件固有的承载能力时,将构件材料的强度标准值加以缩小的一个系数。这些用量值表示的系数体现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全度,在安全系数设计方法(如我国的公路桥涵结构设计规范)中称为安全系数,体现了安全储备的需要;而在可靠度设计方法(如我国的建筑结构设计规范)中称为分项系数,体现了一定的名义失效概率或可靠指标。安全系数或分项系数越大,表明安全度越高。
我国建筑结构设计规范规定活荷载与恒载(如结构自重)的分项系数分别为1.4和1.2,而美国则分别为1.7和1.4,英国1.6和 1.4 ;这样根据我国规范设计办公楼时,所依据的楼层设计荷载(荷载标准值与荷载分项系数的乘积)值大约只有英美的52%(考虑人员和设施等活载)和85%(对结构自重等恒载。一些发展中国家的结构设计多根据发达国家的规范,就如我国解放前和建国初期的结构设计方法参照美国规范一样。至于中国的香港和台湾,至今仍分别以英国和参考美国规范为依据。
这里需要说明的是,在其他建筑物的活荷载标准值上,与国外的差别并没有象办公楼、公寓、宿舍中这样大。不同材料、不同类型的结构在安全设置水准上与国际间的差距并不相同,比如钢结构的差距可能相对小些。 公路桥梁结构的情况也与房屋建筑结构类似,除车载标准外,荷载分项安全系数(我国规范对车载取1.4,比国际著名的美国AASHTO规范的1.75约低25%)与材料强度分项安全系数均规定较低。
尽管我国设计规范所设定的安全贮备较低,但是某些工程的材料用量反而有高于国外同类工程的,这里的问题主要在于设计墨守陈规,在结构方案、材料选用、分析计算、结构构造上缺乏创新。 1.2 结构的整体牢固性 除了结构构件要有足够承载能力外,结构物还要有整体牢固性。结构的整体牢固性是结构出现某处的局部破坏不至于导致大范围连续破坏倒塌的能力,或者说是结构不应出现与其原因不相称的破坏后果。
结构的整体牢固性主要依靠结构能有良好的延性和必要的冗余度,用来对付地震、爆炸等灾害荷载或因人为差错导致的灾难后果,可以减轻灾害损失。唐山地震造成的巨大伤亡与当地房屋结构缺乏整体牢固性有很大关系。2001年石家庄发生故意破坏的恶性爆炸事件,一栋住宅楼因土炸药爆炸造成的墙体局部破坏,竟导致整栋楼的连续倒塌,也是房屋设计牢固性不足的表现。 1.3 结构的耐久安全性 我国土建结构的设计与施工规范,重点放在各种荷载作用下的结构强度要求,而对环境因素作用(如干湿、冻融等大气侵蚀以及工程周围水、土中有害化学介质侵蚀)下的耐久性要求则相对考虑较少。
混凝土结构因钢筋锈蚀或混凝土腐蚀导致的结构安全事故,其严重程度已远过于因结构构件承载力安全水准设置偏低所带来的危害,所以这个问题必须引起格外重视。我国规范规定的与耐久性有关的一些要求,如保护钢筋免遭锈蚀的混凝土保护层最小厚度和混凝土的最低强度等级,都显著低于国外规范。损害结构承载力的安全性只是耐久性不足的后果之一;提高结构构件承载能力的安全设置水准,在一些情况下也有利于结构的耐久性与结构使用寿命。 2.调整结构安全设置水准的不同见解 我国结构设计规范的安全设置水准较低,与我国建国后长期处于短缺经济和计划体制的历史条件有关。
但是,能够对土建结构取用较低的安全水准并基本满足了当时的生产与生活需求,而且业已历经了较长时间的考验,这是国内土建科技人员经过巨大努力所取得的重大成就;但是,由于安全储备较低,抵御意外作用的能力相对不足。如果适当提高安全设置水准将有利于减少事故的发生频率和提高工程抗御灾害的能力。国内发生的大量工程安全事故,主要是由于管理上的腐败和不善以及严重的人为错误所致。现在提出要重新审视结构的安全设置水准,主要是基于客观形势的变化,是由于我们现在从事的基础设施建设要为今后的现代化奠定基础,要满足今后几十年、上百年内人们生产生活水平发展的需要,有些土建结构如商品房屋则更要满足市场经济条件下具备商品属性的需要。
国内近几年来已对建筑结构安全度的设置水准组织过几次讨论,在如何调整的问题上存在较大的意见分歧,这次科技论坛上同样反映了这些不同的见解: 1)认为我国现行规范的安全设置水准是足够的,并已为长期实践所证明,而国外就没有这种经验。我国取得的这一成功经验决不能轻易丢掉,在安全度上不能跟着英美的高标准走;安全度高了是浪费,除个别需调整外,总体上不必变动。 2)认为我国规范的安全度设置水准尽管不高,但在全面遵守标准规范有关规定,即在正常设计、正常施工和正常使用的“三正常”条件下,据此建成的上百亿平米的建筑物绝大多数至今仍在安全使用,表明这些规范规定的水准仍然适用;但是理想的“三正常”很难做到,同时为了缩小与先进国际标准的差距以及鉴于可持续发展和提高耐久性的需要,在物质供应条件业已改善的市场经济条件下,结构的安全设置水准应适当提高。
这种提高只能适度,因为我国目前尚属发展中国家。 3)认为我国规范的安全设置水准应该大体与国际水准接近,需要大幅度提高。这是由于随着我国经济发展和生活水平不断提高,土建工程特别是重大基础设施工程出现事故所造成的风险损失后果将愈益严重,而为了提高工程安全程度所需要的经费投入在整个工程(特别是建筑工程)造价中所占的比重现在已愈来愈低,材料供应也十分充裕。
过去的低安全水准只是适应了以往短缺型计划经济年代的需要,但决不是没有风险,如果规范的安全水准较高,曾经发生过的有些安全事故本来是可以避免的,而规范的这一缺陷在一定程度上为“三正常”的提法所掩盖。在建的工程要为将来的现代化社会服务,安全性上一定要有高标准。低的安全质量标准在参与将来的国际竞争中也难以被承认,即使结构设计的安全设置水准能够提高到与发达国家一样,由于我们的施工质量总体较差,结构的安全性依然会有差距。 3、结构设计规范的概率可靠度设计方法 对我国规范的可靠度设计方法持肯定意见的专家认为这是重大的科技进步,可靠度方法对安全度的概率定义要比定值的安全系数更清晰、更科学、更合理,当然概率可靠度设计方法本身尚有不少缺陷,有待进一步修改完善。
持相反意见的人则认为,结构设计规范所面向的是类型多样的复杂群体,在安全度上需要考虑的不确定性与不确知性非常复杂,并不是“从统计数学观点出发的概率定义”所能科学描述或处理;规范可靠度方法在我国十多年的实践表明,它并没有给结构设计的安全性带来明显实效,反而造成了安全概念上的某些混乱;对工程技术人员来说,结构的安全度用可靠指标和虚假的失效概率表达后变得更加不可揣摩和模糊不清,不如安全系数那样从安全储备出发的度量方法更为直观和便于处理具体工程的安全问题;现行设计规范中的可靠度方法很不成熟,存在不少根本缺陷;他们认为半概率的多安全系数方法更适用于规范,也不排斥可靠度分析的结果可以作为一种参考,在综合判断安全系数的合理取值时予以考虑。 二、土建结构工程的耐久性 土建结构工程的耐久性与工程的使用寿命相联系,是使用期内结构保持正常功能的能力,这一正常功能包括结构的安全性和结构的适用性,而且更多地体现在适用性上。 1、土建结构工程的耐久性现状 大多数土建结构由混凝土建造。
混凝土结构的耐久性是当前困扰土建基础设施工程的世界性问题,并非我国所特有,但是至今尚未引起我国政府主管部门和广大设计与施工部门的足够重视。 长期以来,人们一直以为混凝土应是非常耐久的材料。直到70年代末期,发达国家才逐渐发现原先建成的基础设施工程在一些环境下出现过早损坏。美国许多城市的混凝土基础设施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的时期内就出现劣化;据1998年美国土木工程学会的一份材料估计,他们需要有1.3万亿美元来处理美国国内基础设施工程存在的问题,仅修理与更换公路桥梁的混凝土桥面板一项就需800亿美无,而现在联邦政府每年为此的拨款只有50~60亿美元。
另有资料指出,美国因除冰盐引起钢筋锈蚀需限载通行的公路桥梁已占这一环境下桥梁的1/4。发达国家为混凝土结构耐久性投入了大量科研经费并积极采取应对措施,如加拿大安大略省的公路桥梁为对付除冰盐侵蚀及冻融损害,钢筋的混凝土保护层最小厚度从50年代的2.5cm逐渐增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm,而混凝土强度的最低等级也从50年代的C25增到后来的C40,桥面板混凝土从不要求外加引气剂、不设防水层到必须引气以及需要设置高级防水胶膜并引入环氧涂膜钢筋。而我国遭受盐冻侵蚀地区的公路桥梁在耐久性设计方面至今仍无明确要求,对混凝土保护层和强度的要求仅为2.5cm与C25,与上面提到的加拿大50年代水准一致。
我国建设部于80年代的一项调查表明,国内大多数工业建筑物在使用25~30年后即需大修,处于严酷环境下的建筑物使用寿命仅15~20年。民用建筑和公共建筑的使用环境相对较好,一般可维持50年以上,但室外的阳台、雨罩等露天构件的使用寿命通常仅有30~40年。桥梁�。
建筑工程资料的形成阶段和内容
(一)施工前期资料所包含的内容 :⑴施工前期资料主要为建设单位资料;A类资料包括决策立项阶段文件⑵建设用地、征地、拆迁文件⑶勘察、测绘、设计文件⑷招投标文件⑸开工审批文件⑹商务文件(二 )施工期间工程资料⑴施工期间的单位工程资料主要来源于施工单位、监理单位和试验、检测单位施工资料按照《建筑工程管理规程》(JGJ/T185)可分为:建筑工程施工管理C1、施工技术C2、进度造价C3、施工物资C4、施工记录C5、施工试验记录、及检测报告C6 、施工质量验收记录C7、竣工验收资料八类C8,、八类。⑵按照《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300—2013)又可分为:施工管理资料、质量控制资料、安全和功能检验与主要功能抽查资料及观感验收资料四部分(三)监理单位文件资料管理⑴监理资料可分为:监理管理资料B1、进度控制资料B2、质量控制资料B3、造价控制资料B4、合同管理资料B5、和竣工验收资料B6、六类。
总监、监理工程师、见证员等人员资格、数量是否符合要求,是否与备案一致;人员到岗情况;总监、总监代表授权书。
检测设施配备情况;监理规划、监理实施细则编制内容是否齐全、审批程序是否正确,执行情况;监理下发的整改通知及复查情况;发现不合格材料是否下发监理通知(必要时需附影像资料)验收、旁站、见证取样记录及签字;是否将不合格材料与不合格检验批、分项、分部按合格验收。(四)施工文件资料管理施工资料是建筑工程技术资料的重要组成部分,施工资料的管理要加强5个方面的工作:1、建立资料管理责任制 ;2、实行技术负责人负责制;3、及时的收集、填写、整理施工资料,要各负其责,不要集中在资料员一人身上 4、总分包时要明确总包单位、分包单位在资料收集、填写、整理归档等各自的责任 ;5、要自觉接受建设单位、监理单位的监督检查.1、施工管理资料:工程管理资料C1类:共八项组成; 工程概况表、施工现场质量管理检查记录、企业资质证书及相关专业人员岗位证书、分包单位资质报审表、建设工程质量事故调查报告、勘察记录、建设工程质量事故报告书、施工检测计划、见证记录、见证试验检测汇总、施工日志、监理工程师通知回复单等相关资料组成。2、施工文件资料管理⑴施工现场质量管理检查记录是施工企业质量管理体系的具体要求,应由施工单位项目经理部在进场后、开工前按规定填写,报项目总监理工程师或建设单位项目技术负责人检查确认,填写说明及实施要点。一个施工单位一个施工现场,仅在开工前作一次检查即可。
⑵分包单位资质报审表:1)分包单位资格报审表应符合现行国家标准《建设工程监理规范》(GB50319—2013)的有关规定。分包工程开工前,专业监理工程师应审查承包单位报送的分包资格报审表和分包单位有关资质资料,符合有关规定后,由总监理工程师予以确认。2)对分包单位资格应审查以下内容:分包单位的企业法人营业执照、企业资质等级证书、施工企业安全生产许可证、特殊行业施工许可证、国外(境外)企业在国内承包工程许可证。
3)外地企业承包工程登记备案资料:分包单位业绩(近3年分包工程业绩)、拟分包工程内容和范围;专职管理人员和特种作业人员的资格证书、上岗证。⑶见证试验检测汇总表 见证试验检测是在建设单位或监理单位人员的见证下,由施工单位有关人员对工程中涉及结构安全的试块,试件和材料在现场取样并送至具备相应资质的检测单位进行的检测。各个实验项目的见证试验检测完成后,应由施工单位填写见证取样汇总表。
⑷施工日志: 1)、施工日志是施工过程中由承包单位一级的有关人员对单位工程有关技术管理和质量管理活动、重大事项及其效果逐日做的连续完整的记录。是在建筑工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材,是工程交竣工验收资料的重要组成部分。 2)施工日记的主要内容: 施工日志一般应按单位建立,由专人负责收集、填写记录、保管。
主要内容为:日期、天气、气温、工程名称、施工部位、施工内容、;人员、材料、机械到场及运行情况;材料消耗记录、施工进展情况记录;施工是否正常;外界环境、地质变化情况;有无意外停工;有无质量问题存在;施工安全情况;监理对工程认证和签字情况;有无上级或监理指令及整改情况等。3)施工日志不得补记、不得隔页、扯页;4)施工日志记录人员应及时填写并签字;主管领导要定期阅签。
关于建设工程施工方案范文5篇
为了确保事情或工作有序有力开展,就需要我们事先制定方案,方案是从目的、要求、方式、 方法 、进度等方面进行安排的书面计划。方案要怎么制定呢下面我给大家整理关于建设工程施工方案 范文 ,希望大家喜欢! 关于建设工程施工方案范文1 为加强建设工程施工现场消防安全管理工作,坚决预防和遏制重特大尤其是群死群伤恶性火灾事故发生,保障人民群众生命财产安全,为我市经济社会又好又快发展营造良好消防安全环境,根据《中华人民共和国消防法》、《建设工程 安全生产 管理条例》、《省消防条例》等法律法规的规定,市住房和城乡规划建设局决定自即日起至20年月30日,在全市范围内开展建设工程施工现场消防安全专项检查,特制定本 实施方案 。
一、工作目标 按照全面普查、摸清底数、落实责任、消除隐患、稳定形势的总体要求,督促各建设、监理、施工单位全面消除建设工程施工现场火灾隐患,坚决预防和遏制重特大火灾尤其是群死群伤恶性火灾事故发生,为经济社会发展创造良好的消防安全环境。
二、组织机构 为切实加强组织领导,市住房和城乡规划建设局成立建设工程施工现场消防安全专项检查领导小组。 组长:(市人大秘书长、主持市住建局工作) 副组长:(市住建局党组成员、副局长) 各相关科室负责人为领导小组成员,办公室设在市住建局安监科。 各区市县住房和城乡规划建设局负责对本行政区域内建设工程施工现场消防安全管理工作进行专项检查。 三、检查范围 全市范围内在建的房屋建筑和市政工程。
四、检查内容 (一)在建的房屋建筑和市政工程施工现场是否按要求设置消防水源; (二)是否按要求配备消防设施和灭火器材,并保证完好有效; (三)是否根据施工进度,同步安装室内消火栓系统或设置临时消火栓; (四)施工现场的办公区、生活区与作业区是否按要求分开设置,并保持安全距离; (五)是否在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍;是否编制火灾事故的应急处置预案,并组织演练; (六)各类易燃可燃建筑材料是否分类堆放保管; (七)施工人员宿舍是否严格落实用电、用火等消防安全管理制度; (八)施工现场人员是否进行消防 安全 教育 培训; (九)消防设计文件是否经公安消防机构审核或设计备案,施工现场装饰装修、保温等建筑材料是否与设计相符,是否符合国家相关耐火性能规定; (十)电焊、气焊、电工等特种作业人员是否持证上岗。 五、工作步骤 (一)动员部署阶段(20年8月30日前)。各区市县住房和城乡规划建设局,各建设、监理、施工企业要成立建设工程施工现场消防安全专项检查领导小组,制定实施方案,明确人员分工,落实工作责任,召开专题会议,对施工现场消防安全工作进行动员部署。
(二)组织实施阶段(20年9月1日至20年月15日)。 各建设、监理、施工单位要全面开展施工现场消防安全大检查,发现问题及时整改。各区市县住房和城乡规划建设局要认真组织开展本辖区建设工程施工现场消防安全专项检查。
市住房和城乡规划建设局将组织执法检查组对市区建设工程施工现场消防安全进行专项检查,严厉打击各种消防违法违章行为,集中整治各类火灾隐患,并对各区市县专项检查工作开展情况进行重点抽查。 (三) 总结 验收阶段(20年月16日至20年月30日) 各区市县住房和城乡规划建设局,各建设、施工、监理单位要认真总结施工现场消防安全工作情况,完善和落实长效机制,巩固专项检查成效。 六、工作要求 (一)提高认识,加强领导。
各区市县住房和城乡规划建设局,各建设、监理、施工单位要进一步提高对做好建设工程施工现场消防安全工作重要性的认识,站在保稳定、促发展的高度,全面加强对施工现场消防安全工作的领导,最大限度预防火灾和减少火灾危害。 (二)强化 措施 ,落实责任。各区市县住房和城乡规划建设局,各建设、施工、监理单位要认真研判施工现场火灾规律,查找薄弱环节,制定实施方案;要逐级落实火灾隐患排查整治责任,定岗、定位、定责,做到一级抓一级,一级对一级负责。建设、监理、施工单位的主要负责人要对本单位消防安全工作负总责,确保建设工程施工现场消防安全。
(三)加大力度,严格执法。要进一步加大执法检查和行政处罚工作力度,对查出的违法行为要依法严肃处理。对隐患较多、问题突出、不能及时整改的单位,要实行挂牌督办、定期销号。 (四)广泛宣传,营造氛围。
各区市县住房和城乡规划建设局,各建设、监理、施工单位要切实抓好建设工程施工现场消防知识宣传工作,为专项检查行动营造良好舆论氛围。 关于建设工程施工方案范文2 今年是市政府提出的“创建年”,建设工程文明施工管理是创建工作的重要环节。为进一步深化文明城市和文明城区创建工作,确保“创建和谐环境、共建文明城区”的主题创建活动圆满完成,经研究决定,特制定区建设工程文明施工管理工作方案。 一、加强领导,明确职责 成立创建工作专班。
专班由局长为组长,对创建工作全面负责;为副组长,主要负责创建工作的督促、协调工作;区建管站各副站长及市场管理科和市政管理科全体同志为组员,主要负责对全区建设工程文明施工的日常管理、监督和执法工作;专班下设办公室,办公室设在区建管站市场科,主要负责创建工作的联络协调和后勤保障工作。 二、工作步骤 (一)宣传、发动阶段:(20年4月1日至5月16日) 创建活动采取上门讲解,召开动员会以及全区建设管理工作会等,加强本次创建工作的宣传。建设工程的参建各方要充分了解本次创建工作的重要意义,按照既定的措施方案及“文明施工八条标准”,建立完善的管理体系,制定行之有效的管理制度,及时完善施工现场的文明施工硬件设施建设。
(二)自查、整改阶段:(20年5月16日至6月26日) 各建设、施工、监理单位,要切实按照《市建设工程文明施工管理办法》的规定,开展全面自查、整改,并于6月26日前,向建管站市场科、市政科递交自查整改方案。在6月26日前不能整改到位的,要向建管站市场科、市政科提交书面 报告 ,并说明原因,承诺整改落实时间。 (三)检查、督促阶段:(20年6月26日至8月1日) 创建专班根据各建设工程自查整改报告的情况,按照《市建设工程文明施工管理办法》的要求,分组对各个建设工程进行检查,督促各建设工程达到文明城市“创建”要求。
8月1日前,检查组汇总检查情况,形成书面总结材料,并向全区通报。 (四)总结、提高阶段:(20年8月1日至10月1日) 创建专班要在前阶段检查情况的基础上,针对比较突出的问题,研究整改措施,加强督办力度,采取有效措施,解决重点和难点问题,确保在 国庆节 前,全区建设工程达到文明城市“创建”的要求。 三、工作措施 (一)认真搞好自查整改,完善文明施工体系,落实措施审查方案。 对新开工工程,各建设单位、施工单位、监理单位要认真搞好自查整改工作,对施工组织方案的完备性和可行性要进行严格地认证和审查。
在开工前,各建设单位、施工单位、监理单位要严格按照既定的措施方案及《市建设工程文明施工管理办法》进行自查整改,做到硬件设施具备,施工组织方案完善。对于不具备开工条件的工程,一律不予同意开工,各建设单位和施工单位、监理单位要在规定的时限内完善文明施工体系,落实整改措施。 (二)突出重点,强化措施,切实把文明城市创建工作落实到实处 辖区所有的在建工程,包括建筑工程、市政工程、拆迁工程,划分为两类。
一类工程为沿河大道、中山大道、解放大道、长丰大道沿线的工程,二类工程为次干道、背街小巷、单位院内的工程。 1、对于一类工程的要求 (1)所有围墙严格按照“文明施工八条标准”搭建、建新,并保证整洁美观,踢脚线要求80CM以上,围墙必须上 标语 及喷绘。 (2)材料堆放必须按照文明施工措施方案,堆放整齐,并挂牌。 (3)进出道口必须硬化,设置冲洗槽,配备冲洗设施。
(4)民工宿舍及居住环境必须达到“文明施工八条标准”要求。 (5)有渣土运输的工地,运输车辆必须在区建管站悉数登记,要求封闭运输,并与施工单位签订《渣土运输 承诺书 》,坚决杜绝“带泥上路”。 (6)保持外立面清洁,及时更换破损的安全网,坚决杜绝高空抛洒垃圾的行为。
(7)保持场内清洁,及时冲洗、洒水降尘。 2、对于二类工程的要求 (1)所有围墙严。



















