近年来，卫浴行业不景气，为进行资源整合，加速提升战斗力，减少恶性竞争现象，企业并购的呼声始终源源不断。然卫浴行业的并购风潮下却是悲喜交加，虽说并购可以扬长避短，可以帮助企业在市场形势严峻的情况下对卫浴资源进行整合利用，但任何事情的结果都不是绝对的，企业间强强联手是否就一定“1+1>2”?
消息称，58同城与赶集网已于上个月达成一份谅解备忘录，合并后58同城创始人兼CEO姚劲波和赶集网CEO杨浩涌将担任合并后新公司的联席CEO，而据估算，合并后的新公司估值最高将达到100亿美元。两家公司合并的意图也可谓十分明显，希望通过“抱团取暖”的方式来达到降低巨额的营销成本，实现利润最大化。据悉，在4月15日，受58同城与赶集网合并消息影响，58同城周二收盘股价暴涨33.52%，涨17.04美元，报67.87美元。
人们对“抱团取暖”并不陌生，现阶段市场资本运作速度在不断加快，投资风险也在不断加大，牵手合作的确能够让企业吃下一颗“定心丸”，不过“定心丸”的效果是否长久，这也就另当别论了!现在，在卫浴等家居建材行业也有很多企业开始谋划抱团合作、并购重组，那么问题来了：是否“联手”就一定能够共赢呢?“强强联合”是否真能实现资源整合优化呢?答案是：未必!
“滴滴快的”垄断之嫌
弱者联盟在人们看来是弱者求生的表现，而强强联合在人们看来这是打算以大欺小，搞市场垄断。也许你会觉得这是偏见，但事实就是这样：对待弱者，人们的同情心会“泛滥”，而对待强者，人们或多或少都会有点敌意。实际上，在对待强者的问题上，偏见也罢，嫉妒也罢，在人们愈加重视公平、国家力倡“和谐社会”的当下，“强强联合”无疑会引发人们对其初衷的猜想。
年初，“滴滴快的”就引发了垄断之争。在2014年12月底，滴滴打车市场份额占比为56.5%，快的打车占比43.3%，两者加起来达99.8%。截至2014年第四季度，快的打车覆盖360个城市，滴滴打车覆盖300个城市。而这在知名天使投资人刘志硕看来，这两家公司的合并是值得质疑的，涉嫌垄断。占据绝对市场份额的两家公司合并对消费者并不是好事，其将对市场有绝对的定价权。“在我看来，这两家公司合并的目的有两点，一是为了涨价，二是为了抬高这个市场后进入者的门槛。”
而58同城与赶集网的合并消息，绯闻主角赶集网CEO杨浩涌与58同城CEO姚劲波到至今都未现身说法，想必二人也在担心陷入“反垄断”之困。我们知道，58同城与赶集网是当下分类信息网站的两大龙头老大，是当前中国互联网最活跃的两个网站。虽然，目前赶集网的市场规模远不及58同城，但在业内其规模庞大程度也是屈指可数的，而58同城自去年10月份腾讯斥资1亿入股，规模再次升级，据说现在的58同城市场规模是赶集网的两倍，如此，现如今两大行业龙头两大联手，这难免不让同行猜想：“这两个人想独大吗?”强强联合，市场垄断无疑是人们所担忧的问题，同行人必然会发问：“还要人活吗?”如果真的存在垄断嫌疑，二人也必然会遭遇同行“反垄断”的包围，如此，两家公司合并是否真能够实现“1+1>2”，那就很难说了!
