自动空调控制系统有哪些部分组成

新风机组的监控应符合下列规定：
1 新风机与新风阀应设连锁控制；
2 新风机启停控制应设置自动控制和手动控制；
3
当发生火灾时，应接受消防联动控制信号连锁停机；
4 在寒冷地区，新风机组应设置防冻开关报警和连锁控制；
5
新风机组应设置送风温度自动调节系统；
6 新风机组宜设置送风湿度自动调节系统；
7
新风机组可设置由室内CO2浓度控制送风量的自动调节系统。
新风机组的参数监测应符合下列规定：
1 新风机组应设置送风温度、湿度显示；
2
应设置新风过滤器两侧压差监测、压差超限报警；
3 应设置机组启停状态及阀门状态显示；
4 宜设置室外温、湿度监测。
空调机组的监控应符合下列规定：
1 空调机组应设置风机、新风阀、回风阀连锁控制；
2
空调机组启停，应设置自动控制和手动控制；
3 当发生火灾时，应接受消防联动控制信号连锁停机；
4
在寒冷地区，空调机组应设置防冻开关报警和连锁控制；
5
在定风量空调系统中，应根据回风或室内温度设定值，比例、积分连续调节冷水阀或热水阀开度，保持回风或室内温度不变；
6
在定风量空调系统中，应根据回风或室内湿度设定值，开关量控制或连续调节加湿除湿过程，保持回风或室内湿度不变；
7
在定风量系统中，宜设置根据回风或室内CO2浓度控制新风量的自动调节系统；
8
当采用单回路调节不能满足系统控制要求时，宜采用串级调节系统；
9
在变风量空调机组中，送风量的控制宜采用定静压法、变静压法或总风量法，并应符合下列要求：
1)当采用定静压法时，应根据送风静压设定值控制变速风机转速；
2)当采用变静压法时，为使送风管道静压值处于最小状态，宜使变风量箱风阀均处于85％～99％的开度；
3)当采用总风量法时，应以所有变风量末端装置实时风量之和，控制风机转速以改变送风量。
空调机组的参数监测应符合下列规定：
1
空调机组应设置送、回风温度显示和趋势图；当有湿度控制要求时，应设置送、回风湿度显示；
2 空气过滤器应设置两侧压差的监测、超限报警；
3
当有二氧化碳浓度控制要求时，应设置CO2浓度监测，并显示其瞬时值。
风机盘管是与新风机组配套使用的空调末端设备，其监控应符合下列规定：
1
风机盘管宜由开关式温度控制器自动控制电动水阀通断，手动三速开关控制风机高、中、低三种风速转换；
2
风机启停应与电动水阀连锁，两管制冬夏均运行的风机盘管宜设手动控制冬夏季切换开关；
3
控制要求高的场所，宜由专用的风机盘管微控制器控制；微控制器应提供四管制的热水阀、冷冻水阀连续调节和风机三速控制，冬夏季自动切换两管制系统；
4
微控制器应提供以太网或现场总线通信接口，构成开放式现场网络层。
变风量空调系统末端装置(箱)的选择，应符合下列规定：
1
当选用压力有关型变风量箱时，采用室内温度传感器、微控制器及电动风阀构成单回路闭环调节系统，其控制器宜选择一体化微控制器，温度控制器与风阀电动执行器制成一体，可直接安装在变风量箱上；
2
当选用压力无关型变风量箱时，采用室内温度作为主调节参数，变风量箱风阀入口风量或风阀开度作为副调节参数，构成串级调节系统，其控制器宜选择一体化微控制器，串级控制器与风阀电动执行器制成一体，可直接安装在变风量箱上。

自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。
控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。
空调系统是舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。传统空调是人工调控的，在空调控制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置，它与蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路，当温度改变时，这组电路的阻值发生变化，从而控制压缩机的电磁离合器，当温度低时将离合器分离，空调停止工作；当温度高时将离合器合上，空调继续工作。这样的控制方式比较简单，但温控调节粗糙。自动空调则是自行调控，它能够依据车厢温度自动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。与其它车上自控系统一样，自动空调也要有一个“控制中枢”，外加探测仪器等部分。单从上述结构看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多。

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