我国现行国家标准对于限速标志如何设置，何时为解除限速，存在一定的矛盾和不确定性。行车时，一般应遵循的规定为在道路起点、交叉口设置有限速标志处掌握所行驶道路的限速，按照该限速行驶；由道路中段驶入陌生道路，未发现限速标志的，按照当地交规默认车速、安全车速或者导航提示限速，行驶至明确的限速标志处以明确该道路限速；若途径学校遇有限速标志并且没有解除限速标志，需至少行驶至下个灯控路口，方能解除该限速。
不过具体情况也要具体分析，如果是因为过了一个路口，没有限速标志，没有按照之前的限速来行驶被查处了超速违法，那么按照公交管〔2013〕455号 《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：固定测速取证设备的设置应当遵守以下规定：应当设置在限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间；在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志。上述交通标志至测速点之间有交叉路口的，应当在交叉路口增设相应的交通标志；
对于重复设置标志的要求，就由原来的“可”，变为了“应当“。若没有明确的标志提示测速和所限制的速度，那么处罚就不够妥当了。
而如果因为超速发生了交通事故，当事人需要主张限速标志未设置、限速已经解除，则应当以行驶到该路段的实际行驶路线上，是否存在限速标志为依据。若进入道路限速区的路线上，未设置有限速标志，则没有理由认为行车人应当知晓道路限速并按照其行驶，不应承担违反路线之外限速标志的超速事故责任。
来源：知乎
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