不知道你住哪里。根据本人这些年对电动 汽车 的观察，提出如下建议。一，家里有车库能安装充电桩，买纯电动。二，没车库，但是住宅周边有充电桩或者单位能充电，且在淮河以南。买纯电动。淮河以北，买插电混动。三，没车库，住宅周边没充电桩，单位充电不方便，买HEV。纯油车还是省省吧。

新生代和上一辈有观念冲突很正常，买车对于一般家庭毕竟不是小事，所以，你们所纠结的这个事情你可以从这几个方面看。

第一，这个车子平时谁开？

车子如果平时是父母开的多，就买燃油车。

第二，是哪里的？

南方的话，两者都可以考虑，北方的话建议燃油偏多一些。

第三，平时有长途出省需求吗？

只是上下班开开电动车是可以的，也跑长途，400公里以上的那种，建议燃油车。

第四，家里几台车？

根据你们纠结的，应该是第一台车，还有车子的话只是给儿子开，就电动车。

第五，预算多少？

根据你的预算可以选择品牌，像有的车子直接换电的也是很方便的。价格稍高一些。
具体根据以上综合考量，就比较好选择了。一般南方本身内人基本是可以够用的，电动车目前南方也比较成熟，是可以选择的。如果其它因素可以协商购买，客观对待。不必做不必要的争执。

买纯电功 汽车 ，当然好啊，省钱，减少空气污染，是为人类作贡献，现在的纯电动 汽车 最吃香，支持买纯电动 汽车

要是你不经常长途跑偏远地区，那还是听你儿子的。

与其坐在家中瞎想，还不如去比亚迪、塞力斯、极狐店里去了解试驾一下。

同价位燃油车真是完全落后于电动车，动力静音都不如纯电，更不要说越来越多的智能化了，燃油车越来越像古董。我说的同价位是燃油车加上购置税以后，因为纯电没有购置税。

唯一现在纯电会被诟病的就是充电。分两种情况说。

一，家里有车位，那么你可以与物业沟通装充电桩，这就非常方便了，回家就插上，费用还低到难以想象，每公里不到008元，燃油车至少05元以上。

二，家里没条件装充电桩，也没关系，纯电都有快充，充满基本就是1小时左右，像比亚迪30分钟就能充80%，吃饭办事时间找个充电站充电，不单电充了不耽误事，还免了停车费，何乐不为？

很多人会说长途充电的事，改变下习惯就行了，中途有城市就下高速休息吃饭充电，品尝当地 美食 还把电充了，这不是好事吗？

除非你属于我开头说得，经常跑偏远地区，充电不便，那确实你适合燃油车，否则都建议优先考虑纯电。

南方买了好一些，北方冬季低温是个问题需要考虑续航里程能否接受。

方便充电则电车

感觉你的观点没毛病，纯电动还需要看一看，个人感觉！

黄河以南就买纯电动吧，绝对省钱又有面子

比亚迪dmi

杭州到上海复旦(邯郸路) 自驾车怎么走

最近最火的车，不是特斯拉，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车，原因很简单，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了，对此，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。

但这对于广大消费者而言，此刻不买车，更待何时，然而如果东风雪铁龙C6不是你的菜，以下这两款车：东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，你肯定爱到不行。

为何笔者如此之推荐，乃因东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，都采用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，拥有更高的质量可靠性和安全性；在配置、舒适性、性能等方面，也拥有领先同级的优秀表现；在服务上，则凭借”五心守护行动20“带来更多周到服务和用车便利，方方面面都替用户考虑到了，就问市面上还有哪款车，比它们强。

其一的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，国内的指导价为1437-1867万元，就被不少眼尖的媒体发现，这定价比欧洲市场都便宜，从凡尔赛C5 X在欧洲公布的售价来看，燃油版32,900欧元起（约人民币249,194元），插电混动版44,950欧元起（约人民币340,465元），让人觉得东风雪铁龙太良心。

而你也不用担心有没有猫腻，凡尔赛C5 X来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”—— 神龙公司成都工厂，也是凡尔赛C5 X的全球唯一生产基地。该工厂高起点规划、高标准建设，在工艺制造、节能减排、环境保护等方面都代表了Stellantis集团的最高水平。

所以，凡尔赛C5 X不仅好看，也拥有真实力，外观通过搭载主动开闭式进气格栅，风阻系数仅为0287，而长宽高分别为4805/1865/1505mm，并在2785mm的轴距之下，不仅乘坐空间相当优秀，后备箱容积能达到545L，最高还能拓展到1640L。

车内的凡尔赛C5 X拥有满满豪华感，全系标配7英寸彩色仪表盘，最低配车型是10英寸的中控屏幕，其他车型全部配备12英寸触控液晶屏，且全系标配换挡拨片、主副驾6项电动调节、电子档把、全景大天窗、无钥匙进入及启动、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器等功能配置。而Clean Cabin智能清洁座舱、L25 C-Pilot辅助驾驶系统、C-Connect 30智能网联系统、同级领先3D彩色eHUD抬头显示等配置，也几乎在同级中难以寻得对手。

至于天逸BEYOND，作为天逸C5 AIRCROSS的全新改款车型，造型设计、智能科技、功能配置等方面都已经全面进化，该车的车身长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距则达到2730mm，整体车身尺寸在同级竞争对手中也相当能打，超长轴距营造超大空间，家用非常合适。

不仅于此，很多人都说天逸 BEYOND更懂中国用户？这是因为中国消费者对智能化配置有着更高的需求。天逸 BEYOND换装了10英寸悬浮式中控屏，并搭载了高端车机硬件MTK车规级芯片，更配备了雪铁龙与华为、联通强强联手打造的C-ConNECT 30 BEYOND交互式智能网联系统，不仅响应速度更快、操控更流畅、功能更丰富，而且所有语音交互包括生态都是国内的。功能上除了拥有支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互外，还配置了沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像+透明底盘等。

其他功能配置方面，天逸 BEYOND拥有80余项越级配置，标配即高配，所以除了上面提到的设计、用料、智能科技方面的提升外，还有副驾座椅电动调节、15W无线充电等功能，更有诸如360°泊车影像+透明底盘、影音娱乐系统、超大通透全景天窗等在内的多种选装配置。而天逸BEYOND 400THP车型在将超大通透全景天窗、360°泊车影像+透明底盘、ALCANTARA®温暖舒适座椅作为标配的同时，又提供脚踢式感应电动尾门等选装服务。

可以说，无论是哪款车型，天逸 BEYOND都有多种选装包，消费者可以根据自己需求选装，真正可以做到“千车千面”、“因你不同”。

在动力方面，天逸 BEYOND有16T、18T以及PHEV三种动力可选，分别对应360THP、400THP、PHEV三个版本，其中，16T发动机最大功率129kW，最大扭矩250N·m；18T发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m；PHEV车型综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m；传动系统与之匹配的全部为8速手自一体变速箱。仅从参数上来看，天逸 BEYOND这三款发动机性能都不弱，即便是16T车型，满足日常使用也不在话下，搭配SUV-MCS 大师级底盘调校以及Grip Control增强式智能多路况适应系统等，天逸 BEYOND的驾驶感受不会令人失望。

​写在文后：

很多人会说：便宜没好货？

没错，相信“购车优惠大就一定赚翻了吗”，这话题也应生而起，但东风雪铁龙可不是新势力品牌，有着底蕴以及历史，定不会轻易欺骗消费者，一如东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，不仅产品可靠有实力，还享有东风雪铁龙良心服务：五心守护行动20，带来更多周到服务和用车便利。

对于更多追求质量稳定、省钱省心的消费者而言，它们是真正超值的选项。也不禁让我想对东风雪铁龙说：你是我的神。

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驾车路线：全程约1925公里
起点：杭州市
1杭州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，过混堂桥，左转进入环城北路
2) 沿环城北路行驶21公里，过灞子桥，左转进入建国北路
3) 沿建国北路行驶880米，直行进入东新路
4) 沿东新路行驶290米，朝德胜路方向，稍向右转进入东新路
5) 沿东新路行驶19公里，右转
6) 行驶430米，过沈家桥，在入口，进入德胜快速路
7) 沿德胜快速路行驶44公里，朝沪杭甬高速方向，稍向右转
8) 行驶680米，朝上海/湖州/杭浦高速方向，稍向右转
2行驶10公里，在入口，进入S2
3沿S2行驶215公里，过沈士枢纽约160米后，直行进入G60
4沿G60行驶455公里，直行进入G92
5沿G92行驶680公里，过沪松公路跨线桥，朝新桥/G15/太仓/金山卫方向，稍向左转
6行驶460米，过陆家浜小桥，朝太仓/新桥/虹桥枢纽方向，稍向左转
7上海市内驾车方案
1) 行驶270米，朝南通/太仓方向，稍向右转
2) 行驶19公里，过龚家浜一号桥，在入口，进入G15
3) 沿G15行驶89公里，朝湖州/G50/上海市区/G318方向，稍向右转
4) 行驶130米，朝上海市区/G50方向，稍向右转
5) 行驶410米，直行
6) 行驶160米，过蟠龙港桥，在入口，进入G50
7) 沿G50行驶68公里，朝外环隧道/S20/外环高速/虹桥枢纽(东)方向，稍向右转进入外环沪青平立交桥
8) 沿外环沪青平立交桥行驶170米，过外环沪青平立交桥，朝外环隧道/S20/外环高速方向，稍向右转进入外环沪青平立交桥
9) 沿外环沪青平立交桥行驶500米，在入口，进入S20
10) 沿S20行驶115公里，朝嘉定城区/中环路/太仓/沪嘉高速方向，稍向右转
11) 行驶140米，过外环沪嘉立交桥，朝中环路方向，稍向右转进入外环沪嘉立交桥
12) 沿外环沪嘉立交桥行驶430米，在入口，进入S5
13) 沿S5行驶40公里，过中环沪嘉立交桥，在出口，进入中环沪嘉立交桥
14) 沿中环沪嘉立交桥行驶350米，在入口，进入中环路
15) 沿中环路行驶93公里，到达终点
终点：复旦大学鐧惧害鍦板浘

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