公交车缓慢
长途车和公交车它们的用途不一样，在汽车设计时为了不至于浪费，他们是配置不同的！公交车在市区行驶时，经常需要加减档和上下坡，所以在设计时就忽略它的加速性能，而增大它的扭拒！
长途车需要上高速，而且经常是重载情况，所以加速性能和扭距的要求就比较高！
再告诉你一点，公交和长途车的马力差距并不是很大的，长途车有的装有双引擎，为的是在一个发动机在连续工作长时间后不至于过热自燃，所以用另一台轮流使用！公交车都是有速度限制的（万一撞了全车都得搭进去）
2可能你看到长途车都是从德国进口的空调车，上一次我从唐山去承德，那长途车险些把我吓死。
3如果都在高速路上，它们的速度应该差不多。（北京的朋友们知道,919就是在八达岭高速上跑的）
4堵车问题——公交车在城市里会遭遇堵车，长途车在外面，如果没有事故，谈不上堵车。
公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤。
时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步（用好半联动）。
如果你不怕花钱的话，那就坐长途汽车吧，因为坐火车人太多了，你要是买到卧铺票也好一些，如果是硬座的话，人挤的要死，空气也不好，再都火车上推小车卖饭的一遍遍的过来过去。最后祝你一路顺风！
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