三大件指：1----列车监控装置，2----机车自动信号，3----列车无线调度通讯装置。地方公司根本不可能有那些家伙，最多有无线电台可以用（也就是拿几个手持台互相通话），那样不行的，只能给铁路部门钞票才行（要铁路部门批准才行，简单说就是你们单位的火车司机再会开火车也必须要铁道部颁发的机车驾驶证才能驾驶机车）。铁路调车机车的平面调车系统是和列车监控装置联网的，简单说就是调车员给的信号也和监控联网的，调车司机要根据调车员给的信号要求控制调车速度。
俺想问问你们的司机拿多少工资？
铁路设备由哪几部分组成？相应由什么机构负责管理
车站站内室外信号设备分为三部分：道岔转辙机设备、信号机设备、轨道电路设备。其中，转辙机设备又分为直流转辙机、交流转辙机。信号机有列车信号机、调车信号机。列车信号又分为进站信号机、出站信号机、进路信号机等，一般进站信号机和正线出站信号机为高柱，侧线股道上的出站信号机为矮柱。调车信号机一般为矮柱信号机，特殊的为高柱信号机。轨道电路设备分为送端设备和受端设备。现在所用一般都为97型25周轨道电路制式。正线每个轨道区段还要安装补偿电容。高铁或客专室外设备增加了应答器、道岔融雪等一系列设备。
希望我的回答对你有所帮助。
铁路信号设备属于电务段，通信设备属于通信段（上海局除外，上海局原通信段已全部回归电务段，现在上海局的通信和信号设备都属于电务段管理）；铁路线路（包括道床、边坡、道砟、枕木、钢轨、道岔等）和桥梁、隧道、铁路涵洞、铁路限高架、铁路防护网、线路沟（排水沟）属于工务段（或桥工段）管理；铁路机车（火车头）由机务段管理；车厢（包括客车和货车车厢）属于车辆段管理；铁路接触网（电气化接触网）由供电段管理；车站站台、站房由车务段（或车站）管理；车站的围墙和铁路乘务员公寓以及车站的供水设施属于房建段管理。
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