陀飞轮质量好的都不便宜。
陀飞轮是TOURBILLON的音译，意思是旋转式擒纵调速机构。
陀飞轮表是瑞士钟表大师--路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon(故又称特比龙)，有"漩涡"之意，是指装有"旋转擒纵调速机构"的机械表，陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。
普通的机械表，由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响，误差较大;陀飞轮调速器，是惟一可以不受这些影响，年误差低于1秒，也是惟一可以达到天文台级的机械表结构。今天，几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产 ，完全原产的瑞士陀飞轮表芯，动辄百万元以上，装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿，几成货币的代名词。
早期作品
宝玑的早期陀飞轮表中大部分都搭载宝玑在1795年自己发明的擒纵--红宝石工字轮rubycylinder)，人称为"私生的"(natural)擒纵。
迄今已知的宝玑4分钟陀飞轮一共有7枚。除了前文提过的No1188(公元1808年出售给西班牙亲王)外，还有也是1808年售出的No1297搭载Robin式擒纵，1815年搭载恒力擒纵(Echappement a force constante)的No2483,以及1823年售出的搭载Peto crosss-detent擒纵的No2555，另外还有两枚都是搭载自己发明的擒纵，其中No2483出售的日期未曾有记录，
另一枚No1176是1809年售出给波兰贵族Potoki伯爵，这一笔交易是透过沙俄圣彼得堡的Moreau先生达成的，当时售价是4600法郎。
调速原理
宝玑的陀飞轮调速器原理如后:
如果把擒纵轮、杠杆(Lever,即马仔)和摆轮及游丝全部置于一载台(carriage)，而载台的小齿瓣受第三轮(the third wheel)驱动，使载台旋转。置于摆轮(balance)上方的第四轮被固定(the fixed fourth wheel)且与载台轴杆(carriage shift)同心。擒纵轮的小齿瓣(escape-wheel pinion)与第四轮互相咬合。
因此当载台旋转时，擒纵轮的小齿瓣绕着被固定的第四轮转动，如此一来造成小齿瓣的旋转并以正常的方式操纵了擒纵轮和摆轮(附图:陀飞轮原理)。
整个上述构造被称为陀飞轮框架(cage),这些元件一起做恒定地转(rotate constantly),以稳定的速率-1分钟、4分钟甚至6分钟-转完一整圈，那么不论表在哪一个垂直位置，此一陀飞轮调速器都以完全相同的的时间转动一圈，这么一来，因地心引力的位置不同，一位置产生的误差将被另一位置所产生的相等大小之误差所抵消。事实上，陀飞轮并不能消除位置误差，只是将误差平均化，但是尽管处于垂直的位置，陀飞轮的载台周期是恒定的。
宝玑在1775年便已提出这个构想，一直到近6年后才制造出来，并于法兰西共和历(大革命时期的历法)花月(Floreal，共和历的第8月)24日-相当于公元1801年4月14日-写了一封信给当时的内政部部长，说明他发明了陀飞轮调速器，并请求给予他10年的专利。1801年6月26日，他接到专利许可证书。
后时代
飞行陀飞轮
宝玑开启了陀飞轮怀表的时代，自那个时候起迄今已有两百年之久，这一段时间，仍有不少的制表师把这个领域当作时计界的圣母峰(Mount Everest)时时有人去挑战它，包括近代不少制表师(例如旅居香港的矫大羽)。
在宝玑发明陀飞轮的99年后，丹麦出生的Bahne Bonniksen(1859-1935)发明了一种类似的系统称为卡罗素(karussel),而于1892年获得专利(专利号:21421)。
工作原理
宝玑的陀飞轮原理与技术持续了一百多年，一直没有重大的变化，直到1920年代，德国的Albert Helwing (Deutsche Uhrmacheerschule的技术部门主任)发明"浮动陀飞轮"(flying tourbillon,或称为"飞行陀飞轮")，它是一种没有支架(bridge)陀飞轮，为的是让陀飞轮尽可能地扁一些(as flat as possible)这一种自由立式框架(free-standing cage)是Albert Helwing发明的目的。
陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中"擒纵系统"的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为"表中之王"。
陀飞轮表的创意在于，将擒纵机构放在一个框架(Carriage)之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候，擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差;当擒纵机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差。陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度。
陀飞轮的原理就是当钟表在垂直位置时补偿地心引力的作用。
换句话说，当一只钟表处于垂直位置时，由于来自地心引力的作用，它的调节控制器，即是其摆轮、游丝和擒纵器，会在每一下摆动时发生难以觉察的快慢变化。
如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的"笼框"上，即可获得一系列的垂直位置。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差。
这个原理看来十分简单，但实施起来却是另外一回事。原因之一便是"笼框"和陀飞轮的重量不能超过03克或0013盎司--相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。另一原因是，它由72个精细组件组成，而其中大部分为手工制作!
技术分类
陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代:
1、第一代陀飞轮表(即第一种结构-Tourbillon)是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的。其飞轮结构必须由"飞轮旋转框架"(Tourbillon's Carriage)和"飞轮固定支架"(Tourbillon's Bridge)不可或缺的两部分基本构件组成。在此组合中，"摆轮夹板"(Balance's Bridge)必须随飞轮一起旋转。按照不同的组合方式，第一代飞轮表可以分为两类:同轴式(即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上);偏心式(亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上)。
2、第二代飞行陀飞轮表(即第二种结构-Flying Tourbillon)是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有"飞轮固定支架"的陀飞轮怀表，提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美。在此组合中"摆轮夹板"仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别。
3、第三代神奇陀飞轮表(即第三种结构-Mystery Tourbillon)则由东方的钟表大师-中国人矫大羽(Kiu Tai Yu)在1993年于香港的"天仪轩"首创发明并且亲手制造成功。它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了"飞轮固定支架"，而且奇迹般地把"飞轮旋转框架"也一同取消了(在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的)。另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的"摆轮夹板"改变为不随飞轮一起转动，首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平。在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的"摆轮夹板"，之前此部件是附属于"飞轮旋转框架"中的。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为"矫氏神奇陀飞轮"(Kiu's Mystery Tourbillon)和"中国陀飞轮"(Chinese Tourbillon)。
陀飞轮手表品牌排行
您好，陀飞轮机械表都算相当高档的机械表了。
如果是平时使用的话，那么和其他机械表一样，避免碰撞，不要震动，不要沾水，即便标称几百米防水，也尽量不要沾水。不要受磁，离手机，音箱等磁性物体远一些。
如果是几年一次的大保养，那么肯定都要送到厂家来做了。因为陀飞轮表内部非常复杂的，光一个陀飞轮组件就有近百个零件，很多小表行的师傅甚至都没有亲手修过，很多都搞不定的。而且，通常大品牌的表都有保修的，售后也都很好，尤其是陀飞轮这种高级表，就算是国产海鸥的陀飞轮表也要好几万呢，更别说瑞士的了，大多都数十万元。
陀飞轮和飞轮有什么区别？
陀飞轮手表品牌排行：飞亚达、天王表、罗西尼、雷诺手表、罗斯顿。
1、飞亚达
中国民族手表品牌，飞亚达实至名归。飞亚达成立于2008年，是中国钟表行业的上市公司。经过多年的努力，已成长为中国手表的旗舰企业。集手表研发、设计、制造、销售于一体；“飞亚达”品牌和“恒力”商业品牌，营销网络覆盖全国并延伸至国外。
2、天王表
天王表由董冠明先生于今年8月创立。是新加坡上市公司，是香港钟表巨头伟明集团的全资子公司。
3、罗西尼
7月，作为中国钟表行业最早成立的中外合资企业，罗西尼在1万美元钟表产品供过于求的经济背景下诞生。
4、雷诺手表
雷诺手表创立于1980年代，至今已有近30年的发展历史。是一家集手表研发、生产、销售为一体的大型综合性手表代理机构。手表公司。
5、罗斯顿
罗斯顿（ROSDN）是中国十大钟表品牌中最年轻的品牌。由罗立清先生于2009年创立，仅用了15年就成为中国手表品牌之一、可见品牌的强大。）有限公司旗下的手表品牌，是冠城钟表珠宝集团有限公司的子公司。
陀飞轮手表与机械手表有什么区别
区别如下：
1、陀飞轮装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。
2、陀飞轮的创意在于，将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，而飞轮不是。
3、飞轮的作用是给自动上弦的表补充能量的，而非校正时间用的，而陀飞轮不是。
4、陀飞轮比较脆弱，防震差一些。裸摆禁忌少又有动感美，比陀飞扛折腾。
手表简介：
陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon(故又称特比龙)，有"漩涡"之意，源自法国数学家笛卡尔用来形容行星绕太阳公转的名词，运用到钟表界代指装有"旋转擒纵调速机构"的机械表，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。
陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中"擒纵系统"的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为"表中之王"。
什么是陀飞轮手表
1、最大区别是摆轮原理
一般机械表游丝摆轮是固定的，受一个方向的地心引力。
陀飞轮让游丝摆轮系统旋转起来，从而平衡了地心引力，让每个方位都受到地心引力。
2、外观
一般机械表的游丝摆轮是固定在板桥上，摆轮做往复旋转摆动。
陀飞轮不光摆轮做往复摆动，整个游丝摆轮机构整体都在匀速旋转。
3、精度
一般机械表都会有较大的走时误差，同等品质下陀飞轮的走时误差小于前者。
相关内容解释：
机械表(mechanical watch)通常可分为下列两种:手上链及自动上链手表(AUTOMATIC)两种。机械表的动力来源是靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表针。
手动机械表，手上链机芯，通过转动手表的表冠，将手表机芯中的主发条上满弦，经过发条完全放尽推动齿轮运转，推动指针走时。自动机械表，自动上链机芯的动力是依靠机芯内的摆陀重量带动产生，当佩带手表的手臂摇摆就会带动摆陀转动，同时带动表内主发条为手表上链，推动走时。
俗称“鬼推磨”，陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中"擒纵系统"的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为"表中之王"。
陀飞轮名字来源于法文Tourbillon，有“漩涡”之意，最早在1795年由宝玑先生所创。陀飞轮其实是一种尽可能抵消地心引力对钟表擒纵系统中的机件造成的误差的装置，一般1分钟转360度，这也是它最理想的旋转速度。
先来了解为什么手表会产生误差？因为手表是非常精密的仪器构成，当它处于垂直状态的时候，受到地心引力的作用，手表的每一次摆动，无论是多细小的动作，其中的调节控制器，也就是摆轮、游丝和擒纵器，都会随之发生难以觉察的快慢变化，误差由此产生，久而久之，手表的误差就会越来越大。如果可以尽可能抵消这个误差，就不需要频繁的调时了，陀飞轮应运而生。
陀飞轮的工作原理是把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的框架内，即可获得一系列的垂直位置。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差。但是为了保证运转的精准，制作陀飞轮的材质重量必须03克，只相当于两片鹦鹉毛的重量，同时是整个装置所含的数十分之一。
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