LNG加气站bog回收装置是指LNG半挂车加注气体后产生的气体，以及LNG储罐内因液位变化等因素产生的气体，通过回收装置进行处理和回收，以减少气体浪费和对环境的影响。BOG是指“boil-off gas”的首字母缩写，意为“沸腾气体”。LNG加气站bog回收装置能够将BOG中的液态LNG进行分离，并将其再次加压后返还到储罐中进行循环利用，有助于提高LNG加气站的效率和经济性，也可以避免BOG释放对环境的损害。因此，LNG加气站bog回收装置在LNG加气站中具有重要的应用价值和意义。
BOG EAG 在燃气行业分别指什么？
指的是BOG储罐，含有将BOG闪蒸汽加热液化的加热器。
由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3%，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG 闪蒸汽(Boil Off Gas)，使贮罐气相空间的压力升高。
为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。
由于低温液化天然气（LNG）储罐（约-160℃）受外界环境热量的入侵，LNG罐内液下泵运行时部分机械能转化为热能，这都会使罐内LNG气化产生闪蒸气，这些闪蒸气就是BOG气体。
扩展资料BOG安全放散气体的处理
BOG主要来源于LNG槽车回气和储罐每天0.3%的自然气化。现在常用的槽车容积为40m3，回收BOG的时间按照30min计算，卸完LNG的槽车内气相压力约为0.55MPa，根据末端天然气压力的不同，回收BOG后槽车内的压力也不同，一般可以按照0.2MPa计算。
回收槽车回气需要BOG加热器流量为280m3/h，加LNG储罐的自然蒸发量，则可计算出BOG加热器流量。LNG的储存温度为-163℃，即BOG的温度约为-163℃，为保证设备的安全，要将BOG加热到15℃。根据流量和温度可以确定BOG加热器的规格。
回收的BOG经过调压、计量、加臭后可以直接进入管网，如果用户用气非连续则需要设置BOG储罐进行储存。
参考资料来源：百度百科-BOG储罐
参考资料来源：百度百科-LNG气化站
博格压缩机水厂使用
分别是BOG加热器和EAG加热器。
1、BOG加热器：
LNG储罐日蒸发率大约为0．15％，这部分蒸发了的气体(简称BOG)如果不及时排出，将造成储罐压力升高，为此设置了降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。
储罐蒸发的BOG和槽车卸车的BOG，通过1台BOG加热器加热后进入BOG储罐储存，在冬季使用水浴式NG加热器时，BOG可作为热水锅炉的燃料，夏季可进入管网。
2、EAG加热器：
低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。
扩展资料：
BOG与EAG（安全放散气体）的处理：
BOG主要来源于LNG槽车回气和储罐每天0.3%的自然气化。现在常用的槽车容积为40m3，回收BOG的时间按照30min计算，卸完LNG的槽车内气相压力约为0.55MPa，根据末端天然气压力的不同，回收BOG后槽车内的压力也不同，一般可以按照0.2MPa计算。
回收槽车回气需要BOG加热器流量为280m3/h，加LNG储罐的自然蒸发量，则可计算出BOG加热器流量。LNG的储存温度为-163℃，即BOG的温度约为-163℃，为保证设备的安全，要将BOG加热到15℃。
根据流量和温度可以确定BOG加热器的规格。回收的BOG经过调压、计量、加臭后可以直接进入管网，如果用户用气非连续则需要设置BOG储罐进行储存。
EAG主要是在设备或管道超压时排放。当LNG气化为气体天然气时，天然气比常温空气轻时的临界温度为-110℃。为防止EAG在放散时聚集，则需将EAG加热至高于-110℃后放散。容积为100m3的LNG储罐选择500m3/h的EAG加热器，最大量放散时出口温度不会低于-15℃。
参考资料来源：百度百科-BOG储罐
参考资料来源：百度百科-LNG气化站
求广东大鹏LNG的基本资料
BOG压缩机操作规程一、产品规格：1、 型号：LW-28/4.8型2、 名称：无润滑氮气压缩机3、 形式：L型双缸复动水冷式二、操作规程1、开车前准备，保证机组管路进行氮气置换；1.1保持机身油箱中润滑油高度在规定范围内；1.2人工盘车2—3转，检查有无卡阻、撞击现象；1.3打开各冷却器进回水阀，调节水压在规定范围，无跑冒滴漏；1.4检查皮带轮罩是否牢固，并清除附近物件；1.5关闭进气阀，打开放空阀。2、开车2.1通知电工送电，通知中控室，启动电机，使压缩机进入空载运转。2.2保证油压在正常范围。2.3打开进气阀，缓慢关闭放空阀，2.4待压力达到管网压力时，全开送气阀，关闭放空阀。3、工作时维护3.1经常保持机身油箱油面高度在规定范围内；3.2随时检查各压力表读数及各处温度是否在规定范围内，注意机器声音是否正常；3.3检查油路无跑冒滴漏现象，活塞杆密封无泄漏现象；3.4每隔15分钟排放中间冷却器处冷凝液，以免带入二级缸；3.5定期检查活塞环和导向环使用情况；3.6经常检查皮带轮罩是否牢固可靠；3.7每星期检查安全阀两次，检查其动作是否正常，灵敏；3.8运转72小时后，清洗油过滤盒及过滤器一次；3.9保持氮气过滤器清洁；3.10电机及电控设备的使用维护按各生产厂说明书规定；4、停车顺序4.1联系用气点，通知准备停机。4.2排放中间冷却器、储气罐、后冷却器内冷凝水。4.3打开放空阀，使压缩机空负荷运转10分钟（紧急情况下不进行次步骤）。4.4空运转后，断开电源，使压缩机停止运转。4.5关闭冷却器进水阀门，打开放水阀，放尽气缸内存水。冬季应特别注意排水，以免冻裂机件。5、下列情况下应立即停车5.1压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内，且经调整后无效。油压突然下降到0.15Mpa以下。5.2压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水。5.3冷却水突然中断，（紧急停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气缸，需待气缸自行冷却后，再供水开车。若停水后未及时停机，且开车时间较长，应拆卸缸盖检查机器情况。）
5.4压缩机或电动机发生不正常响声。5.5电表读数突然增大。三、压缩机的定期维护1、每运转300小时以后清洗所有的进、排气阀，除去油垢及焦渣，并检查阀片和阀弹簧有无变形和损伤，组装后用煤油检查密封性。2、每运转700—750小时后2.1清洗润滑油过滤器2.2清洗氮气过滤器。取出滤网用温度为60℃--70℃，浓度为10%的苏打水溶液洗涤后，用热水冲净，然后晾干，再将过滤器侵入加热至60℃的淀子油中，侵后悬挂8小时左右，使多余的油流出后，再重新组装使用。2.3检查、吹洗及试验安全阀的灵敏度。3、每运转2000小时后3.1清洗机身油池、油泵、油管，更换润滑油。3.2校正压力表和油压表，并清洗其管路阀门。3.3检查各处配合间隙，检修各磨损部位或更换磨损零件。3.4检查活塞环、导向环的磨损情况，必要时更换。3.5检查密封圈、刮油圈的磨损情况，必要时更换。4、每运转4000小时后4.1同上述程序4.2清洗曲轴，吹洗油孔，并检查其磨损情况。4.3用苛性苏打水清洗气缸水套，侵泡6—8小时后，再用清水清洗。若冷却水为硬水，则水套应勤洗。4.4中间冷却器、储气罐及排气管清洗后，中间冷却器以0.4Mpa试气室，以0.6Mpa试水室，储气罐及排水管以1.1Mpa试验。
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BOG压缩机操作规程
BOG压缩机操作规程
一、产品规格：
1、 型号：LW-28/4.8型
2、 名称：无润滑氮气压缩机
3、 形式：L型双缸复动水冷式
二、操作规程
1、开车前准备，保证机组管路进行氮气置换；
1.1保持机身油箱中润滑油高度在规定范围内；
广东大鹏LNG接收站位于广东深圳大鹏湾秤头角，占地约40公顷依山傍水，与香港隔海相望，并与深证东部电厂隔山相邻。
接收站主要设备包括LNG储罐，BOG回收压缩机，增压泵，LNG气化装置，天然气计量撬，火炬，放空塔，以及海水输送，安全消防，中央控制室，变配电室和公用工程等设施。
LNG由运输船从澳洲西部运载到LNG接收站码头卸载，以常压和-160oC左右储存于LNG储罐内，LNG被输送到高压泵，增压后的LNG经过汽化器成为气体，经计量后由输气管线送往香港及内地城市燃气管网和工业电厂用户。
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